第六百九十二章 新的市場

廠子里食堂的伙食變好了，變得有魚有肉了，卻沒有漲價；廠里的小賣部里，商品琳瑯滿目了，價錢卻貼近市里的家樂福超市了；廠幼兒園里，那些破破爛爛的家具被一掃而空，換上了嶄新的、據說還是環保的符合嬰兒要求的新家具；廠子弟學校里，不但添置了不少新式的教學設備，為各個教室安裝了空調，更換了破舊的課桌椅，圖書館里也有了大批的新書，教師們已經多年沒變過的薪酬沒怎么漲，但是教學津貼卻翻了兩倍都不止！那些退休下來的奉元航空工業集團公司的老職工，很多人也可以發揮余熱了，從秦西航空制造集團得到的薪水，令他們的日子好過了很多；據說，奉元航空工業集團公司。還將在一兩年內，進行一次給職工的福利房分配……

這個事情，引起了其他幾大飛機制造公司管理層的不滿，認為秦西航空制造集團過于照顧它自己的“娘家”，而忽略了他們，為此沒少在國清山的面前訴苦。

可是國清山又能夠說什么，秦西航空制造集團對自己人是一視同仁的，總部所能夠享受的待遇，其他幾處的分廠，都一樣享受。而奉元航空工業集團公司所受到的優待。那就只能說，誰讓秦西航空制造集團的總部和人家奉元航空工業集團公司是一墻之隔呢，近水樓臺先得月，這可是古人都明白的道理。

做為華夏航空航天工業集團公司的書記，國清山是很樂意看到奉元航空工業集團公司的這一變化的，這一系列的變化，使得原本人心浮動的奉元航空工業集團公司，變得更有凝聚力了。

國清山想了很多，直到如雷鳴一般的掌聲將他驚醒了過來。臺上。秦西航空制造集團和波音公司雙方的代表，已經正式地交換了雙方手中的合同，至此，波音717飛機的機身和機翼制造業務外包協議。正式簽署。

接下來，國清山在秦西航空制造集團的接待人員的帶領下，來到了奉元航空工業集團公司總部大樓的頂層，在這里。方明遠正在等著他呢。

“國伯伯，您今天的氣色很不錯啊！果然是人逢喜事精神爽啊。”方明遠上下打量了一番國清山道。

“要是這種事情每年隔三差五地能夠有幾次，我的心情會更好！”國清山爽快地大笑道。做為國內軍民用飛機制造業的實際掌門人。國清山身上的壓力之大，那可不是外人所能夠了解的。沒有什么像樣的海外市場，也沒有足夠的經費撥款，卻又想要做出一番事業來，這和空手套白狼也沒有什么本質的區別。

“說實話，看到秦西航空制造集團和奉元航空工業集團公司的今天，我覺得當初將md90項目交給你，是我這些年來，做出的最為明智的決定！”國清山深有感觸地道，這才短短的多久時間，md90生產線重新啟動了，新的航空公司也建立了，還有了自己的核心基地機場，秦西航空制造集團還從波音公司手中拿到了新的代工合同！簡直是眼看著秦西航空制造集團每一天都有新變化！

“國伯伯這樣說，我可是愧不敢當！這都是公司員工們大家齊心協力地結果。”方明遠連連擺手道。

國清山笑笑，卻沒有對方明遠的話表示贊同，這種套話他聽得太多了，話是沒有錯，但是很多時候，卻抹殺了帶頭人的作用。如果說不是方明遠的接手，秦西航空制造集團根本就不可能成立，自然也就更不可能有今天的新氣象！

“不過，你也要適當地照顧照顧兄弟單位們的感受，他們可是沒少到我這里來訴苦，你們這邊的工資福利提高了那么多，對奉元航空工業集團公司那么多的優待，廠子里的職工們一個個人心浮動，隊伍不好帶了。”國清山呵呵笑道。方明遠會意地笑了笑，類似的言論，他也早聽說過了。只不過，一個巴掌五指尚長短不齊呢，他之前也沒有更多的精力再顧及到其他幾個飛機制造廠。

“國伯伯，他們要是覺得隊伍不好帶了，我倒是很高興接收他們民用客機制造這一塊的員工和廠區，就是不知道上面能不能批準！”方明遠笑道。國清山吃了一驚，方明遠這是要繼續擴張秦西航空制造集團了？可是現在是不是太早了？md90飛機的生產還沒有進入正軌呢。

“明遠，你的意思是？”國清山沉吟了片刻道。

“我就是想，如果說可以將國內幾大飛機制造公司的民用客機制造這一塊的員工和廠區，全部都并入秦西航空制造集團，秦西航空制造集團的生產能力和研發能力都會得到很大的增強。而不是像現在這樣，如果說想要繼續研發改進md90，還得千方百計地從奉元航空工業集團公司拉攏研發人員。”方明遠道。

國清山恍然，方明遠這是在訴苦呢，要不是因為秦西航空制造集團旗下的研發力量不強，他又何必這樣討好奉元航空工業集團公司呢，

“國伯伯，這一次，我去烏克蘭，還是有著不少的收獲。我覺得，獨聯體各國，日后可以作為md90飛機的外銷市場！”方明遠也并沒有在方才的話題上糾纏。雖然說，他很想將秦西航空制造集團建成國內民用客機制造業的龍頭企業，但是這也只是想想，國家是不可能將這個產業交給私營企業的。如果說不是因為md90項目已經到了國家放棄的地步，也不會交給方家來運做的。

國清山的精神立時為之一振，連聲道：“為什么？為什么？”要是能夠為md90找到一個外銷市場，無疑可以進一步地擴大md90的銷量，從而降低md90的制造成本，而且這也將是華夏航空史上的一大喜事！

方明遠道：“這一次我去烏克蘭，對烏克蘭以及周邊的這些前蘇聯加盟共和國，包括俄羅斯在內的航空業的現狀都進行了一番調查。我發現，自從前蘇聯解體之后，這些國家的航空業，雖然繼承了前蘇聯航空業的遺產，但是經過這些年，那些機隊也都已經進入了暮年，面臨著大批飛機退役報廢的困境。可是，一來，這些國家的經濟普遍性地不佳，根本沒有充足的資金投給航空業；二來，俄羅斯國內的民用客機制造業如今已經可以說是廢了，這幾年來得到的訂單幾近于無。所以這些國家的航空公司，只能從國外購買歐美國家航空公司的二手客機，來填補機隊的空缺……”

二手客機，還是服役時間相當長，被歐美國家航空公司淘汰的客機，從安全性和經濟性上來說，自然是比不上嶄新的客機！但是獨聯體的這些國家的航空公司，根本就沒有可挑選的余地！他們國家那點可憐的外匯儲備，又怎么可能讓他們用在進口歐美大中型飛機上！撥給的那點外匯，也就能夠買些二手客機。

國清山若有所思地摩挲著自己的下頜，半晌才道：“你的意思是……以貨易貨？”以貨易貨的這種貿易方式，在華夏與俄羅斯、獨聯體國家的貿易史上，并不罕有，反而是很常見，而且在相當長的一段時間里，以貨易貨是華夏與這些前蘇聯加盟共和國之間的主要貿易方式。

“啪！”方明遠打了一個響指道，“就是這個意思！”

要打開md90的外銷市場，第一是飛機的質量，這一塊倒是不用太擔心，國產的md90已經取得了美國聯邦航空局的適航證，只要再取得歐洲聯合適航證，那么基本上可以說，全球航空市場，都向它打開了大門！當然了，能夠進入某個國家的航空市場，并不意味著就一定能夠將自己的產品賣出去。但是這畢竟是一塊響當當地敲門磚。

第二，則是客戶的問題，那些財大氣粗的客戶，在方明遠看來，md90暫時是不用惦記了，波音公司和空中客車公司之間的激烈競爭，足以將任何一個第三者即時轟出局去。所以md90的客戶只能瞄向亞非拉的那些經濟不發達國家。以貨易貨，這種貿易方式，空中客車公司和波音公司自然是看不上眼的，但是對于華夏人來說，這種交易方式卻是再熟悉不過的了。(