第八百七十八章 索要

就在奉元飛機租賃有限責任公司成立的當天，奉元飛機租賃有限責任公司與俄羅斯薩哈林航線航空公司正式簽訂協議，俄羅斯薩哈林航線航空公司將從奉元飛機租賃有限責任公司這里租賃三架md90飛機，其中兩架將在今年年底之前交付俄羅斯薩哈林航線航空公司使用，其余的一架，則是在二零零三年中交付。

在簽字典禮上，當奉元飛機租賃有限責任公司代表和俄羅斯薩哈林航線航空公司代表正式交換合同文本后，現場是掌聲雷動。這一租賃協議，對于華夏的航空產業，以及秦西航空制造集團來說，有著極其特殊的重大意義！可以說，這是國產的中型客機，第一次出口海外！

同時，這也意味著秦西航空制造集團所生產的md90客機，不再是只有秦西航空公司這一家客戶了。這可以減輕秦西航空公司航線開辟上的巨大壓力。而在這背后，則是無數人汗水的結晶，為此，方家可是動用了不少在俄羅斯的關系。

國清山自然也在出席的領導中，此時的他興奮地臉色通紅，他也沒有想到，居然只是如此短的時間，秦西航空制造集團居然就已經出現了走上正軌的趨勢，三架md90的出口，這可是開創了國內中型客機出口的先河！如果說這一趨勢能夠保持下去的話，也許十年八年之后。秦西航空制造集團就可以成為國內客機制造業的中堅力量！而當初力主將這一項目交給方家的他，這些天來，也多次受到領導們的夸獎。

國清山相信，用不了多久，自己應當就會高升到部里去，就是一正部級崗位，也不是不可能的。這個方明遠，還真是一個福將，誰相信他，給予他最大的支持。就能夠獲得豐厚之極的回報。

秦西省的幾位主要領導也出席了奉元飛機租賃有限責任公司的成立儀式，雖然說只是一家飛機租賃公司，但是它的成立，背后的意義卻是不容忽略的。秦西航空制造集團的生產進入正軌，對于奉元市、對于秦西省來說，都是一件極其有意義的事情。更是極大地拉動了秦西省和奉元的經濟發展。而且，秦西航空公司和秦西機場集團公司的業務都已經相繼在國內展開，秦西航空制造集團如今也開拓出海外市場，這意味著秦西省的航空工業。將會有一個美好的發展前景。

特別是在國慶前，兩公司正式簽署了這一協議，這是對共和國生日最好的獻禮！

“國叔叔，你們太樂觀了！”方明遠毫不客氣地給國清山潑了一瓢冷水。國清山不禁有些愕然。

“俄羅斯薩哈林航線航空公司之所以會選擇我們的md90。主要是因為我們的要價最低，而且，我們允許俄羅斯薩哈林航線航空公司以當地的產品來折算租賃價。說白了，還是以貨易貨！”方明遠道。“其實這一次租賃，對于奉元飛機租賃有限責任公司來說，只能說是微利。如果說有個什么意外的話，就有可能出現虧損。這一次出口海外，像征意義大于實際意義！”這里面還要算上方家在俄羅斯搭上的人情的話，就是虧本買賣。但是在華夏，像征意義還是很重要！

“我們的md90在短時期里，只能在將海外客戶群訂在欠發達國家，而這些國家，外匯儲備普遍不多，所以更看重物美價廉。發達國家的航空市場，短時期里，我們是不可能打入的。波音公司和空中客車公司就是有再大的仇恨，也會默契地把我們堵在市場大門外的。”方明遠道，“不過，與這個相比起來，我更想知道，什么時候政府也對秦西航空制造集團扶持一下啊？”

“啊？”國清山有些不明白地道。

“md90飛機的生產已經進入了正軌，但是在打開國際市場的同時，我們也不能忘記國內的航空市場吧。就算是幾大航空公司不支持國產飛機，執意要波音或空客機隊，政府總應當允許其他民營的航空公司購買md90進行運營吧？”方明遠道。

“沒有允許嗎？不對啊！”國清山一臉疑惑地道，“國家什么時候不允許民營航空公司購買md90了？”

“沒有足夠的銀行貸款，哪家民營航空公司買得起機隊？”方明遠沒好氣地道，“要么，國家指定銀行給予信貸額度，要么，把這一塊放開，海灣第二銀行來做！”民營企業獲得貸款原本就不易，貸款購買客機，那就是還要加個更字！

之所以成立奉元飛機租賃有限責任公司，可不僅僅是為了海外出口飛機，也是為了給國內的這些民營航空公司服務。一旦秦西航空制造集團的飛機生產線全力運轉起來，每年數十架md90的產量，要是全部都靠秦西航空公司來消化，那秦西航空公司得在全國范圍內開辟出多少條支線航線才能夠將這些飛機全部都投入運營。

所以，多種方式吸引國內的那些中小型航空公司也加入到md90的機隊中來，才是秦西航空制造集團順利發展的關鍵。

而且，一款飛機，如果說連本國的市場上，所占的份額都很少的話，又怎么來說服海外其他國家的航空公司使用！

國清山恍然，這一塊倒是他沒有注意到的。“這個，我想你倒是不用擔心，有了俄羅斯薩哈林航線航空公司這個海外用戶之后，政府肯定是要給予秦西航空制造集團大力支持的。”上百億元的投資眼看著有了盤活的希望，本國的國產飛機又能出口海外，沒有比這更能令政府感到臉上有光了。

“國叔叔，有件事，我想聽聽你的意見！”方明遠沉吟了一下道。他也聽到了一些風聲，如果說不出意外的話，國清山很有可能會高升，如果說他升到了信息產業部還好，華夏航空航天工業集團公司還是在他的管理之下，要是升到了其他部門去，他對華夏航空航天工業集團公司的影響力就會有所削弱。

“嗯，你說。”國清山道。

“我想問問，國家能不能將幾大飛機制造公司的軍用部門和民用部門分離開來，將民用部門并入秦西航空制造集團，至不濟，也要將這些公司的民用客機設計部門劃給秦西航空制造集團一部分。光是靠，秦西航空制造集團自己培養，這得培養到什么時候去？”方明遠道。

“嗯？”國清山的眉毛立時立了起來，看著方明遠道，“你們打算在md90的基礎上設計新的機型了？”方明遠這樣急著索要設計部門，他想不出還有其他的什么原因。

“也不算是設計新機型，初步的計劃是在md90的基礎上，進行再改進，同時進行技術儲備，等到時機成熟了，再設計新機型。”方明遠道。一款成熟的機型，可以衍變出多個型號，以滿足不同航空公司的需要。而且設計開發一款新機型，不僅僅需要巨額的研發資金，也需要漫長的時間，秦西航空制造集團可沒有波音公司和空中客車公司那么雄厚的研發能力，所以未雨綢繆、笨鳥先飛，也是正常的。

況且，接下來的這幾年里，波音公司和空中客車公司都將推出新機型。而md90雖然是前麥道公司在上世紀九十年代中期正式推出的機型，但是它卻是在md80的基礎上研發的，而md80的第一架是在一九八零年進入市場的。而md80又是在原道格拉斯飛機公司在六十年代研發的雙發中短程窄體民航客機dc9型飛機的基礎上改進的。

方明遠可不認為，秦西航空制造集團能夠憑著目前md90制造技術一直生存下去。

國清山沉吟良久，方明遠的想法他可以理解，不過這可是個棘手的問題，雖然說秦西航空制造集團也是國有控股公司，但是方家在其中的影響力太大了，以前這是一個爛攤子，誰都不能確定，秦西航空制造集團能不能涅盤重生，所以沒有惦記著這里。而如今，秦西航空制造集團的發展前景已經現出了曙光，恐怕就該有人惦記著這里了。

而且在國際上，一般上一個國家里，能夠生產中大型客機的飛機公司，也就是一家，把幾大飛機制造公司的民用部門剝離出來，并入秦西航空制造集團，以充實秦西航空制造集團的再發展能力，這確實是應當的。但是理論歸理論，實際上做起來，就不那么容易了。(