第五十二章 風聲和選擇

“方，你向空中客車公司提出來要生產a320客機的機翼，我覺得空中客車公司方面是很可能會答應的。”老韋爾夫道，“而且那條a320客機的總裝線也很有可能會落到你們國家。”空中客車公司要在歐洲之外建設第三條a320客機的總裝線，說到底還是為了和波音公司競爭全球民用客機市場。而在亞洲，這些國家里，沒有比華夏更合適的國家了——未來有著廣闊的民用客機市場，有著完善的工業體系，有著大量低人工成本的熟練工人，這些都是其他國家所不能完全具備的。

“但是你想要秦西航空制造集團有一天能夠與空中客車公司、波音公司一樣，成為世界級的民用客機制造商，需要走的路還很遙遠。”老韋爾夫道。

“謝謝你的提醒，我知道，這條路并不好走。”方明遠點頭道。目前的秦西航空制造集團可以說是取巧，得到了波音公司淘汰下來的前麥道公司的機型，進行組裝生產。說白了就如同前世里的vcd機一樣，淪為了國外企業的組裝廠，只不過這個組裝，對于資金和技術的要求更高一些，但是從根本上來說，還是組裝廠。

而秦西航空制造集團要是想在世界民用航空制造市場上獲取更多的份額。甚至于有一天能夠和波音公司、空中客車公司三足鼎立，那么就必須要拿出來屬于自己的拳頭產品，而當初為了實現這一目標。空中客車公司可是臥薪嘗膽十余年，方才憑借著a320客機取得了真正可以與波音公司進行競爭的資格。而在這個背后，則是歐洲多個國家政府數百億美元和海量的研究力量的強力支持！而反觀秦西航空制造集團，目前從政府所取得的優惠政策和資金扶持，與空中客車公司和波音公司一比，那就是天壤之別。連兩大公司每年所獲取的各種補貼的零頭都不夠。

進入新世紀之后，民用客機的新機型研發。已經完全地成為了一種傾家蕩產式的賭博，動輒就是上百億美元的研發投入。如果說沒有政府給予的強力支持，無論是波音公司，還是空中客車公司都經不起這樣敗家的行為。所以，方明遠其實也是在一直考慮著。秦西航空制造集團十年后的道路在哪里，總不能靠著這兩款機型吃一輩子吧。

雖然說從秦西航空制造集團建立之時起，就拿出了巨額的資金投入到新技術的研發中去，也從美國招聘了大量前麥道公司的專家，但是秦西航空制造集團從成立到現在，時間還是太短，在這樣短的時間里，沒有舉國之力，想要憑借著方家和秦西航空制造集團自身的發展。研發出創新技術，談何容易！如果說秦西航空制造集團想要取得突破性的進展，那么方明遠所需要做的事情還有很多很多。只是老韋爾夫怎么想起了這個？

“方。據我所知，日本也在建造自己的民用客機工業，俄羅斯也打算推出自己的新支線飛機機型。你們國內的其他航空公司也在推出新的支線飛機。”老韋爾夫呵呵笑道，“你這可是前有兩虎，后有群狼，未來的形勢可不是那么妙的啊。”

“哪又怎么了？”方明遠聳聳肩道。當初決定建立秦西航空制造集團的時候，說實話。這個局面他就已經想到了。大型民用客機市場已經被空中客車公司和波音公司所壟斷，這已經是不爭的事實，其他航空公司自然就只能在支線客機上打主意了。而且，國際航空市場上，對于支線客機的需求量也是相當驚人的，要是能夠占據到可觀的市場份額，未來的收益也是足以令人滿意。而且這樣也可以為日后研發大型民用客機積攢經驗。而秦西航空制造集團只不過是起點比他們要好一些，有md90這款中短程飛機做為基礎。

“好吧，直說了吧，要是能夠有足夠的好處，我可以幫助你們促成與德國mtu航空發動機公司之間的合作。”老韋爾夫道，“它可是德國世界知名的航空發動機制造商。怎么樣，這個有興趣嗎？”

方明遠不禁為之一怔，mtu航空發動機公司，雖然并不是很出名，但是航空制造業的業內人士對它卻是一點都不陌生。mtu航空發動機公司并沒有自己主打的發動機產品，而是以所有類型的推力和動力系統以及關鍵零部件和子系統為主打產品，這其中包括了發動機的壓氣機、燃燒室和渦輪機，在世界三大航空發動機制造公司通用電氣公司、普拉特.惠特尼公司和羅爾斯.羅伊斯公司的多個型號的發動機上，都裝有mtu航空發動機公司的產品。也就是說，它在發動機的核心零部件生產上處于世界領先地位。而且它還是國際航空發動機公司，也就是原先為md90客機提供v2500發動機的航空發動機公司的重要股東。

方明遠并不知道，在前世里在二零零九年成立的華航商用航空發動機有限責任公司就是與德國mtu航空發動機公司合作，共同研發國產民用客機發動機。

“老韋爾夫，你真的可以促成這一合作嗎？”方明遠有些不相信地道。雖然說，歐洲對華夏的技術封鎖力度要低于美國，但是德國mtu航空發動機公司，作為世界三大航空發動機制造公司的重要合作伙伴，又是德國和歐洲軍用飛機發動機的主要供應商，與華夏的企業進行合作，這其中的難度就可想而知了。

“不做一做，又怎么能夠確定不行呢？”老韋爾夫狡黠地一笑道，“就看方你愿意為之付出什么樣的代價了。”

方明遠長吸了兩口氣，盡量令自己激動的心情平復下來道：“你先說說吧，打算怎么樣促成雙方間的合作？”

“首先當然是要把mtu航空發動機公司的股權拿到手……”老韋爾夫道。mtu航空發動機公司原本是屬于戴姆勒奔馳公司旗下的德國航空航天公司所有，但是在二千年的時候，德國航空航天公司被并入了歐洲航空防務與航天公司中去，但是mtu航空發動機公司卻并沒有一齊并入，而是留在了當時已經是戴姆勒克萊斯勒公司。而在二零零四年的時候，mtu航空發動機公司的股份被轉讓給了一家私人股權投資公司，而在今年，老韋爾夫已經聽到了風聲，這家私人股權投資公司有意將其所持有的全部mtu航空發動機公司的股份全盤轉讓。

方明遠心里立時就明白了幾分，雖然說mtu航空發動機公司的股份可以在市場上轉讓，但是接手它的公司，肯定是要受到德國政府和歐盟相關部門的嚴格審核的，所以，方家旗下的企業、公司，不管是在哪里注冊的，即便是再愿意當冤大頭都不可能出面接手mtu航空發動機公司，但是韋爾夫家族就不同了，做為歐洲本土的老牌貴族，通過德國政府和歐盟相關部門的審核并不是難事。

而韋爾夫家族，要不要主動接手mtu航空發動機公司，為日后可能有的合作奠定基礎，就要看方明遠愿意為此付出多少代價了。

“韋爾夫家族打算要什么？”方明遠沉吟了半晌道。即便是民用客機發動機的制造技術，在國際市場上也往往是有價無市，各國政府都當寶貝一樣捂在手里。如果說能夠得到mtu航空發動機公司的技術合作，對于日后研發國產民用客機發動機，無疑是可以起到相當重要的作用。

“和安潔莉娜或者說你看中的韋爾夫家族中的未婚女性結合，并給韋爾夫家族留下至少一個孩子，這個條件怎么樣？”老韋爾夫笑瞇瞇地道，“我可以保證這個孩子在韋爾夫家族中會成為嫡系子弟，并具有他應有的韋爾夫家族遺產的繼承權利！”

方明遠無奈地苦笑，這一位怎么就念念不忘這事了！

“這可是最省事的一種選擇，你不但可以抱得美人歸，而且你的孩子也可以從小得到極好的教育和成長環境，當然了你要是愿意多留幾個孩子，我們韋爾夫家族也是十分歡迎的。”老韋爾夫道。天才是百分之一的天賦，加上百分之九十九的汗水，但那百分之一的靈感卻是最重要的，甚至比那百分之九十九的汗水都要重要！這個道理老韋爾夫又怎么不懂的。

在他看來，近二十年內，方明遠肯定是商業和影視劇領域中最有天賦的天才！將方明遠和韋爾夫家族的利益捆綁在同一乘戰車上，無疑才是最好的選擇！

而且，孩子繼承父親的天賦，終究還是有那個可能的，如果說……他不介意讓那個同時也具有韋爾夫家族血脈的孩子成為韋爾夫家族的核心成員。(