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第九百二十二章 動搖了的心思


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更新時間:2017-04-16  作者:月下的孤狼
霍爾多科夫斯基腦子都有些發蒙了,讓人這樣就差指著鼻子訓斥的情形,對于他來說,已經有多長時間沒有遇到過了。不管怎么說,他如今都是掌握著俄羅斯境內最大的石油集團公司的俄羅斯數一數二的大富豪,就是總統也得給他幾分面子。雖然說從感情上,他不想接受方明遠的這些話,但是從理智上,卻又覺得方明遠說的這些都頗有道理,自己應當認真地想想。兩種想法在他的腦海里翻來覆去,一會這個占了上風,一時又是那個涌上心頭,令他一時間難做決斷。

霍爾多科夫斯基并不是那種甘愿為他人犧牲自己的人,之所以說出哪怕是坐監獄也有心理準備的話來,是因為他認為斯捷帕申不敢做到那個地步,即便是自己進了監獄,也會在短時間內就出來,進一趟監獄反而會令自己在俄羅斯國民中聲望大漲!但是要說在監獄里呆個十年,那他是絕對絕對不干的!十年時間,那不是三兩個月,沒有自己坐鎮,尤科斯基石油公司和梅納捷普民營銀行的大權旁落,幾乎可以說是板上釘釘的事情!他倒是沒有認為方明遠是嚇唬他,最初他是怎么得到尤科斯基石油公司和梅納捷普民營銀行,他自己心里最清楚。雖然說這種事情,在當時的那個時期,簡直是太稀松平常了。但是如果說政府就要是要拿這個來說事,那就是霍爾多科夫斯基的把柄!坐牢十年,就算是自己在牢里也能夠得到外界的信息,也必然會和社會脫節,日后就是能夠重獲自由,想要適應正常生活,也是要付出可觀的代價的。

要知道,方明遠的眼光,可不僅僅局限于商業的!霍爾多科夫斯基越想心越是動搖。

方明遠端著咖啡,一口一口地抿著,他也是再三考慮,才決定采用直接“罵”的方式來勸誡霍爾多科夫斯基,好言好語的勸說已經說過多次,這一次索性將最壞的結果告訴他。反正這也不算是胡說八道,斯捷帕申雖然不是前世里的鐵腕總統,但是政客們收拾起人來,花樣也就那么多。最多是看在自己的面子上,板子拍得稍輕一點,但是也足夠霍爾多科夫斯基十年翻不過身來。而且他還可以肯定,霍爾多科夫斯基即便是出獄了,即便是斯捷帕申卸任,也絕對會做好安排,絕對不會給予霍爾多科夫斯基上位的可能!

而霍爾多科夫斯基之所以起了參選總統的念頭,一方面是他想在政界里做出一番成績來,另一方面肯定也是在野黨和反斯捷帕申的勢力在背后推動的結果。霍爾多科夫斯基是俄羅斯最富有的人之一,又是掌握著尤科斯基石油公司這個俄羅斯出口創匯的重要公司,在俄羅斯國內社會的影響力相當大,有他頂在前頭,分散斯捷帕申和執政黨的關注,自然是最好。

倒不是方明遠以小人之心,度君子之腹,政客間大多是利益利用,這是不爭的事實。而且更重要的是,前世里,霍爾多科夫斯基被鐵腕總統拘捕之后,也沒有見到什么重量級的人物站出來保他,尤科斯基石油公司更是被俄羅斯政府以巨額欠稅的名義將旗下的石油資源被迫轉讓給其他俄羅斯石油公司。后來,霍爾多科夫斯基得到特赦出獄之后,就基本上在海外了,沒有留在俄羅斯境內,而且還公開宣稱不會再進入政界和商界。斯捷帕申雖然說手腕還比不上那一位,但是經過了兩個總統任期,如今又是總理,在俄羅斯稱之為權力第一人,絲毫都不為過!一旦他決定發動對霍爾多科夫斯基的打擊,就絕對不會給予那些反對他的政客們保護霍爾多科夫斯基的機會!

霍爾多科夫斯基這些年來走得順風順水,身家財富暴漲,加上與方明遠結盟,不僅僅是前總統對他是客氣有加,斯捷帕申對他也是拉攏為主,這令他對自己的信心有些爆棚了。一個一直在商界混得風生水起的人,想要一舉坐上一國的最高寶座,如果說是像盧森堡、馬爾代夫那種小國家,倒是無所謂,但是在俄羅斯,那未免就像是開玩笑了。

一杯咖啡下去,方明遠掃了一眼仍然天人交戰的霍爾多科夫斯基,將目光落到了一旁的丘達卡爾身上,笑問道:“安托沙,近一段時期,辛苦你了。”如今的丘達卡爾堪稱是霍爾多科夫斯基的左膀右臂,說是擔負了半壁江山也不為過。

“方少客氣了!”丘達卡爾輕笑道,要是方明遠能夠打消掉霍爾多科夫斯基和斯捷帕申叫板的念頭,累一點又算什么。他怕的是,霍爾多科夫斯基要是再這樣固執己見下去,搞不好自己也要一并受牽連。有家有口,如今日子又過得舒坦,根本無心從政的他,自然是不希望出什么大的變故。

方明遠輕輕地搖了搖頭道:“我不是客氣,是誠心誠意地向你道謝。”這一場從次貸危機開始,逐步地發展到了如今,已經成為了席卷全球的經濟危機,俄羅斯這一塊,受到的影響也是相當嚴重,但是霍爾多科夫斯基、丘達卡爾和麻生香月配合地相當不錯,旗下的企業雖然說利潤大減,甚至于出現了虧損,但是都不至于傷筋動骨,一旦經濟形勢好轉,就可以立即重新走上正軌,而且雙方還積極地在俄羅斯國內收購那些有發展潛力的企業。

“應當是我們要感謝方少再三地提醒!”丘達卡爾正色道,若不是次貸危機剛出現之后,方明遠就一再提醒他們要提防次貸危機所可能引發的連鎖反應,尤科斯基石油公司和梅納捷普民營銀行,還有他們掌控的其他企業都及時地縮減運營成本,將那些非必要的資產轉讓,盡可能地收回債款,否則的話,此時的他們日子比起其他人來恐怕也好不到哪里去。

“那也得你們真正聽進去才行啊。有些人,我也同樣提醒過,但是卻不當回事,甚至于可能沒準私下里還認為我多事……”方明遠嘆息道,“到了現在,虧損地一塌糊涂,還得我親自過去救急,好在運氣好,算是躲過了最糟糕的情況發生。”

霍爾多科夫斯基的神色為之一動,隨即又不禁苦笑,方明遠這是在說迪拜,何嘗又不是在說他。想到這里,他的堅持不渝的心思不由得又淡了幾分。

“如果說你執意要和斯捷帕申頂著干,那么我有一個要求。”方明遠道,“我要獲得尤科斯基石油公司和梅納捷普民營銀行的控股權,這樣至少可以保證在你十年后出獄時,你還是個億萬富翁,而我方家旗下的石油企業,也不受你胡鬧的拖累。”

霍爾多科夫斯基沉默無語,不要說什么方明遠不是俄羅斯人,無權利控股尤科斯基石油公司和梅納捷普民營銀行一類的廢話,只要他配合,方明遠絕對能夠做得讓俄羅斯政府相關部門說不出半個不是來。而斯捷帕申也會理解方明遠的這一做法,更不會在拿下自己后就立即和方明遠翻臉。雖然說,俄羅斯的石油不愁賣,但是要有一個穩定的大客戶也是不容易的。而且,看看伊朗,也是石油出口大國,讓美國人制裁地到了什么境地?

方明遠并沒有執意地要霍爾多科夫斯基立即給予自己一個答案,很快就將話題轉向了其他。現在是俄羅斯最虛弱的時候,同樣也是手中掌握有多余資金的投資人大展身手的最美妙時刻。俄羅斯雖然說從整體上已經落后于歐美國家,但是在某些領域中,仍然有著傲視全球的資格,方明遠早就已經是垂涎三尺了,只是沒有合適的機會。不過,即便是在現在,方明遠也不認為自己伸手就一定能夠成功,因為想伸手的還大有人在。

麻生香月和柳德米拉過來的時候,三人的話題已經發散到了俄羅斯和華夏的宇航技術上。看到柳德米拉過來,霍爾多科夫斯基和丘達卡爾兩人于是起身告辭。

目送著霍爾多科夫斯基的座車駛出了莊園大門,麻生香月這才輕聲地問道:“你和霍爾多科夫斯基談得怎么樣?有沒有說服他?”

“不知道說服沒有,但是我看他應當是聽進去了一些。”方明遠輕嘆了一口氣道,“我已經盡力了,如果說他仍然是執迷不悟,那也就由得他去!”自己也不是他霍爾多科夫斯基的保姆,要不是看在這些年來大家合作愉快,要不是為了尤科斯基石油公司,霍爾多科夫斯基他入不入獄,與他何干?

十一月十八日,位于奉元的秦西航空制造集團公司的總部大樓里一片喜氣,這一天,是秦西航空制造集團公司md95型客機量產型第一架正式下線的好日子。md95是在秦西航空制造集團公司原有的md90客機的基礎上由秦西航空制造集團公司的研發團隊自己研發成功并投產,與md90客機相比起來,md95客機啟用了更多的新型材料,加強了機翼、機身、尾翼、起落架,并且延長了機身,增加了最遠航程,最大載客量提高到一百八十人!并且已經順利地取得了美國和歐盟的適航證。由于原md95型客機已經被波音公司改名為波音717,所以方明遠才將其命名為md95。

出席這一儀式的貴賓中包括了國內外的諸多知名人士,比如說華夏政府相關部門的負責人,秦西省省政府、奉元市政府、潼宜市政府等地方政府的負責人,國內諸多的航空公司代表,波音公司和空中客車公司的代表,幾大發動機生產集團公司的代表,飛機融資租賃業各大公司的代表,林林總總加起來,足有數百人。

方明遠雖然很不喜歡這種賓客盈門的場合,但是他也明白,作為一家企業來說,出現這種情況,是一件好事而不是一件麻煩事,這些賓客中的很多人就是md95客機潛在的大客戶。

比如說通用電氣金融航空服務公司,就是方明遠必須重視的大客戶。當年md90客機能夠順利地挺過初生產時的難關,通用電氣金融航空服務公司的采購也是很重要的支持。如今的md95客機,通用電氣金融航空服務公司初采購了五架,而這個數量,方明遠并不滿意的。

當然了也有很多人視秦西航空制造集團公司為大客戶,比如說國際航空發動機公司!國際航空發動機公司原本是md90客機發動機的主要供應商,但是后來被通用電氣飛機發動機公司橫插了一腿,分去了不少的份額。對此,國際航空發動機公司的管理層簡直都悔得腸子都要斷了,他們原本以為秦西航空制造集團公司根本就堅持不了幾年,產品在國際市場上也沒有什么競爭力,所以對于在他們看來一年也賣不了幾架客機的秦西航空制造集團公司自然也就不值得他們細心呵護。

只是他們說什么也沒有想到,秦西航空制造集團公司居然堅持過了最初的幾年,生產銷售都逐步地走上了正軌,所生產的md90客機逐步地在海內外打開了市場,客機的年產量也在逐年的提升,如今已經達到了年產九十余架,如果說再算上波音717客機的產量,年產客機超過了一百三十余架!已經穩穩地成為了全球民用航空制造業中第二梯隊的一員,與加拿大龐巴迪公司和巴西航空工業公司成為有力的競爭對手。

年產九十余架,再算上備件,就意味著需要至少采購三百余臺發動機,這對于國際航空發動機公司來說,也是一個采購數量相當可觀的大客戶了,卻因為他們當初的不上心,硬是被通用電氣飛機發動機公司分走了近百分之七十的份額,一想到有差不多每年有二百余臺發動機的訂單流失,國際航空發動機公司管理層的心可以說是在淌血!

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