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第九十三章 鴨翼之間的比拼


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更新時間:2020-06-21  作者:霞飛紅綃
看到林鵬似乎聚精會神地在觀看陣風的表演,唐占文總師就不禁想要考校他一下,畢竟今天揚威總師也在這兒,若能讓揚威總師也提攜一下林鵬,他將來的成就必定就會更高。

所以唐占文總師便轉而向林鵬道:“小林,今天揚威總師也在這兒,你來說說這法國人的陣風戰斗機,與咱們的殲十戰斗機氣動設計有何異同?”

林鵬也沒想到唐總師會問到這個問題呢,不過作為一名重生的飛機設計師,他對二者的異同早就了如指掌,再加上剛剛又獲取了陣風戰斗機最真實最詳細的技術資料,所以這個問題對他來說太簡單了。

不過在唐總師和揚總師看來,卻是有點為難林鵬了。

畢竟現在殲十戰斗機也才剛剛完成定型試飛任務,進入小批量生產,外界對它的性能和設計都還沒有什么了解,就算是中航內部,也知之不多。

更何況林鵬還是一個工作才兩年不到的飛機設計師,雖然他主持設計了DSI進氣道,但并不代表他就對這兩款鴨式布局戰斗機有多少了解。

哪知道林鵬的表現卻是出乎了唐占文和揚威的意料,特別是揚威作為殲十雙座機的總師,同時也是殲十A的副總師,更是主持了殲十A飛機的飛控系統設計,他對殲十戰斗機這一類鴨式布局戰斗機的性能是最清楚不過的。

但旁人可就不一定了,哪怕就是唐占文總師,由于他一直在一飛院,搞得殲轟七A也是常規氣動布局,也不見得知道很多鴨式布局細節的東西。

看到兩大總師都在等著自己,林鵬想了想便回答道:“我覺得首先是鴨翼位置的不同選擇。歐洲三大新銳戰機,和咱們的殲十戰斗機一樣,都選擇了鴨式氣動布局,這也說明鴨式氣動布局的確有常規氣動布局不及的優點。”

頓了頓,林鵬繼續道:“但是鴨式布局,在鴨翼和主翼的相對位置選擇上,是最考驗設計師功力的,因為決定鴨翼和主翼之間位置時,既要考慮超音速配平,又要考慮到大迎角飛行時對主翼產生的氣動影響,還要考慮低速大迎角增升的效果。”

兩位總師都露出贊許的目光,這讓林鵬更加自信地道:“從這四種鴨式布局戰斗機的鴨翼位置和大小上看,四種戰斗機都是有所取舍的。臺風和陣風走的都是極端,臺風戰斗機鴨翼位置最遠,而陣風則是最近的。倒是鷹獅和咱們的殲十戰斗機,都取了中間位置。”

“鴨翼位置最遠的臺風戰斗機,設計師考慮的應當是便于獲得更大的配平力矩,陣風戰斗機的鴨翼布局甚至與主翼產生了重疊,這主要是為了減少鴨翼下洗流對主翼升力系數的影響。”林鵬的回答非常的準確。

揚威總師也忍不住笑道:“說得非常好,看不出來小林你對鴨式布局還有這些研究。”

林鵬不好意思地笑道:“我也就是胡亂比較一下罷了。說到殲十與陣風的氣動布局設計異同,還有一點很重要,那就是鴨翼與主翼之間的垂直間距,我們的殲十明顯要大于陣風,這一方面是與殲十的腹部進氣道設計有關,還有一點我想是宋老故意而為之的吧?”

揚威笑道:“不錯,不錯,這都讓你猜到了!”

林鵬道:“這樣設計的結果,就是我們的殲十戰斗機有了一對高置的鴨翼,這使得它不僅僅在低速時能發揮良好的增升作用,在高速飛行時也能產生好的氣動效果,這從殲十戰斗機的定位上是比較符合的,我們沒有放棄對高速機動性的追求。”

“當然我們的殲十能做到這樣,也是與揚總師您主持設計的數字式電傳飛控系統分不開的,這套飛控系統我認為要比陣風戰斗機的好!”林鵬這話也并不是拍馬屁,而是通過獲取陣風戰斗機真實技術資料所得出的結論。

揚威總師聽了,還是很受用的,他不禁笑道:“說得好,這話我愛聽!”

唐占文總師也是對林鵬的表現相當滿意,他沖著揚威總師笑道:“怎么樣?小林不比你你年輕時候差吧?”

揚威總師笑道:“何止啊,比我們那會兒強太多了!小林啊,你接著說,你覺得咱們的殲十戰斗機還有哪些地方可以挖一挖潛力,如何改進能讓它變得更強。”

林鵬道:“首先當然是進氣道這個地方還有潛力可挖,我認為將來殲十戰斗機也可以上DSI進氣道。有很多人認為腹部進氣道有大迎角下進氣效率高的優點,但我認為這不太正確。腹部進氣是一種上下不對稱的進氣,進氣崎變應該要比兩側進氣更嚴重一些。不過總的來說,腹部進氣道在大部分工況下進氣效率要優于兩側進氣,這對發動機推力相對較低的戰斗機來說非常有效。”

頓了頓林朋又道:“至于為什么殲十戰斗機選擇了腹部進氣,這個我不好妄加猜測,有不少人覺得是借鑒了F16戰斗機的設計,認為腹部進氣可以利用機頭下方空間對氣流進行預壓縮,我想這也不太靠譜,否則殲十戰斗機進氣道上的附面層隔板就不會設計得那么大,并且向前伸得也夠長,這應該是為了兜住更多的氣流。”

“總的來說殲十的腹部進氣道,也有一些缺點,比如在進氣道下方的前起落架設計,這也會增加機身結構重量,再加上形成了羅大的機身截面與進氣道過渡區,增大的阻力和雷達反射面積。”林鵬認真分析道。

揚威總師點頭道:“不錯,確實是這樣。”

林鵬又道:“所以我認為殲十戰斗機下一步改進的話,確實可以上DSI進氣道,一是可以減輕結構重量,二是能夠優化進氣效率,還有一個好處是可以降低雷達反射面積。盡管M國人在F16戰斗機上面測試了DSI進氣道卻并沒有這樣改進,這并不意味著我們就不能做。正所謂發動機性能不夠,氣動設計來補,DSI進氣道應該也可以補上這個弱點吧!”

聽完林鵬的建議,揚威總師不禁豎起大拇指道:“好,你這個建議我都記下了,如果有機會的話我們一定會在后續的改進當中應用這項技術,只是你們一飛院到時候不要藏私就行了!”

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