第565章 SEMA show

但在這個時候，林錚卻已經遠赴了美國。

這次來美國，除了要檢查美國這邊的工作情況之外，還要參加美國11月中旬舉行的sema改裝車展。

作為全球最大的改裝車展之一，sema改裝車展在賭城拉斯維加斯在本月11月10日隆重召開，參加本屆車展的不僅有全球最頂級的改裝車公司，還有如amg等各大汽車制造廠商的御用改裝廠商，當然，也不排除如林錚給瓦爾德加德搞的這個東北虎定制汽車改裝公司這樣的小型改裝公司。

對于林錚的到來，瓦爾德加德的一張臉都要笑爛了，這家伙這半年多的時間里忙的跟條狗似的腳不沾地，不但要為自己即將要開始的達喀爾拉力賽做最后的準備，同時還要幫林錚調試他的那臺長江750上面的水平對置雙缸發動機、對smartcity小車進行深入細致的調校……可以這么說，這貨每天睡覺的時間不會超過七個小時，可也怪了，大概是前些年的人生太過于落魄，對于這種忙碌，瓦爾德加德非但沒有有任何的抱怨，反而樂在其中。用瓦爾德加德的話來說就是……

“現在我終于找到了人生的真諦，”這貨一本正經的望著林錚如是說道：“林，現在我才覺得這是我應該有的生活。我的血液里流動的就是機油。”

“是機油嗎？我覺得應該是汽油才對。”林錚的心情很好，不忘記和瓦爾德加德開開玩笑。

“不，是機油，”瓦爾德加德一本正經的糾正著林錚話里面的錯誤，望著林錚的目光中充滿了感激：“老板，謝謝您。”

林錚滿不在意的擺擺手：“你是我的員工嘛，難道你不知道么。像是你這樣的員工才是我最喜歡的，對了，給我介紹一下這次的sema改裝車展的情況吧。不瞞你說，我還真有些話好奇。”

“ok，當然沒問題，”瓦爾德加德立刻點頭。現在的瓦爾德加德對于林錚有種盲目的信任。用這個自稱重新找到了人生信仰的家伙的話來說，就是“只有您的話與圣經產生了沖突的時候我才會懷疑”，雖然林錚對瓦爾德加德的這番話持懷疑態度，但對于瓦爾德加德的這番話，林錚心里還是很受用的。“今年有來自全球幾十個國家的2200家參展企業參加本屆sema改裝車展，根據組委會那邊公布的資料，至少8萬名行業領導者和50000名專業買家到場參與展會。”

“這么多企業？”林錚被嚇了一大跳，雖然知道sema改裝車展號稱是全球第一大改裝車展。但對于這個“全球第一大”到底是怎么個子的，林錚之前并沒有一個直觀的印象。但是現在不同了，聽到光是參展企業就有超過8萬家，林錚想不被震驚到都不成。

要知道，sema改裝車展不同于其他汽配類展會，完全是按照參展企業的展品類別來劃分展館的，譬如如果你是以改裝車廠商的身份報名參加整車改裝車展的，那么大會組委會方面必然會將你安排到改裝車展館里面去，而絕對不會將你安排到汽車配件的展館里面；

另外一點，sema改裝車展并不是根據參展企業的實力大小以及出錢的多少來決定參展位置，而是完全依據企業報名的先后順序來劃分攤位，哪怕是資金實力并不是那么足的小企業，只要你報名的時間足夠早，也可以占據一個相對不錯的好位置，林錚太清楚一個相對公平的參展環境對于一家企業而言有多么重要了。

“準確的是說80700多家，”瓦爾德加德點點頭：“根據參展產品的性質，展會劃分為12個部分。新品發布區展示的新品達到1400多種，對了，今年的sema展會還會為參展商和參觀商舉辦多場研討會、產品展示會，到時候我們可以學習到很多先進的經驗。”

“那你應該多學著點。”林錚點點頭，他雖然曾經也是一家二手汽車車行的小股東，手里各種各樣的好車經常換著開……沒辦法，收上來的二手車總是需要經過重新調試的嘛……但若說起林錚對于汽車這個行業有多少感情，那卻也未必。

林錚不在乎卻不代表瓦爾德加德不在乎，他重重的點點頭：“當然，這對我而言是一個難得的機會。”

時間緊迫，已經在飛機上睡了幾個小時的林錚并沒有去酒店休息，而是直接讓瓦爾德加德帶自己去了會展中心。

有瓦爾德加德提前為林錚準備的參展商證件，一行人自然沒有任何阻礙的進入到了會場內，既然是以改裝廠商身份參展的，林錚直接讓瓦爾德加德帶自己去了改裝車所在的4號展館，剛一進去，林錚就被眼前的碩大展牌給嚇了一大跳：臥槽！福特wolf？！

同謝爾比一樣，沃爾夫也是福特汽車的御用改裝車廠之一，只是稍微有點滑稽的是沃爾夫的標志看上去很像是運動品牌彪馬的樣子，一匹狼擺出了一副彪馬的標志，怎么看怎么喜感。

“沃爾夫的這個展位不便宜吧？”看了看這個展位面積的大小，林錚有些吃驚的向瓦爾德加德問道。

這個展位足足有200多個平方，對于semashow而言，這的確是一個相當大的展位了，林錚甚至懷疑奔馳的御用改裝廠商amg或者巴博斯是否有這么大的參展面積。

“當然不便宜，”瓦爾德加德絲毫沒覺得意外的點點頭：“據說不低于60萬美元。”

“但這個展位不是有錢就能拿下來的吧？”林錚還是對沃爾夫竟然能夠占據這么好的一個展位而感到吃驚。

瓦爾德加德嘿嘿的笑了：“當然不是，這個位置只能是美國的汽車制造企業的親密合作伙伴能夠拿得到，比如福特、克萊斯勒或者通用汽車的那些官方承認的指定合作伙伴。”

“但是sema改裝車展的一個基本原則不是誰先到就……”

“我知道您的意思，但如果他們在去年就已經預定了這個位子了呢？”瓦爾德加德淡淡的向林錚反問道：“對于這些御用改裝廠商而言，這點錢不算什么。”

林錚瞬間無語，可不是么，對于這些世界頂級大廠的御用改裝車廠而言，這點錢的確不算是什么。

一路走來，林錚算是大開了一番眼界，一個個被無數汽車愛好者們所津津樂道的名字不斷出現在林錚的眼前：專門為奔馳車改裝的amg和brabus、寶馬汽車的御用改裝廠商acschnitzer、為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的abt、為本田汽車改裝的hrc、mugen、為豐田汽車改裝的tom’s和trd、為富士斯巴魯汽車改裝的sti和tein、為日產汽車改裝的nismo、為三菱汽車改裝的ralllart等等大名鼎鼎的御用汽車改裝廠商一個不落的全都出現在了林錚的眼前，甚至就連著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有jaos、aibaworks、tjm、arb以及warn等的世界頂級改裝車廠也出現在了林錚的視野當中。

只是讓林錚稍稍有些奇怪的是，為什么這些改裝車廠所展示的改裝車幾乎沒有用車衣遮住的？嚴格來說也不是沒有，仔細看看，倒是日系品牌的改裝車廠使用車衣來遮擋自己展車的比較多一些，歐美的汽車制造廠幾乎沒有一家使用車衣的……之所以用“幾乎”這個字眼，是因為整個4號和5號展館林錚并沒有全部走完。

“原因當然很簡單啊，日本人就是這樣，不管做什么事情都偷偷摸摸的，一副見不得人的樣子，我們歐美的改裝車廠就不會有這種心態，既然是改裝車，那就是要大大方方的拿出來給人看的。”瓦爾德加德一臉厭惡的道，不知道這家伙到底是怎么回事，只要一說起日本人來就沒有什么好臉色。

“沒錯，日本人的確干什么都偷偷摸摸的。”對于瓦爾德加德的這個評價，林錚心里簡直一萬個贊同，順帶著給給瓦爾德加德點了32個贊，說到這，林錚忽然想起來一件事：“對了，我記得你給我說過，你這次連我讓你幫我調試的那幾輛長江750邊三輪也弄過來參展了？”

“這是當然，這可是活生生的戰車啊，”一說起林錚送到美國來讓自己幫忙調試的那三輛長江750變三輪，瓦爾德加德的一雙眼睛都在灼灼放光：“上帝啊，如果不是那三輛車就這么擺在我的面前，我簡直不敢相信這世界上還有這么原汁原味的二戰戰車！”(