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第七七零章 環月軌道


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更新時間:2016-03-26  作者:赫墨
因為要測試離子推進器的過程是一個逐漸提升推進器功率的過程,所以才會需要四十多個小時。

一開始的時候,“星空”離子推進器是以10的低功率進行運轉的,然后逐漸增加到20、30......一直到最終的100的最大功率,而當“星空”推進器達到100的推進功率時,月球飛船已經距離月球不遠了。

在這個位置看上去,月球比地球還要大,整個太空中,深灰色的月球就是最大的天體。而在這個距離看地球,地球就更漂亮了。

此時的地球已經完全變成了一個藍白相間的星球,藍色的是海洋,白色的則是天空的云層。而且在太陽的照射下,整個星球的大氣層都顯露了出來,讓地球又多了一層朦朧的感覺。

而反觀月球,就要丑陋的多。在這個距離上看月球,即便是不借助望遠設備,也能夠很清楚的看到月球的表面了。那些巨大的、坑坑洼洼的隕石坑,讓灰色的月球多了一絲頹廢和一絲隱隱的死亡氣息。

沒有辦法,誰讓月球沒有大氣層,無法保護月表呢。那些不管大的、小的隕石,都可以肆無忌憚的“親吻”月亮姐姐的肌膚,把一顆好好的星球變成了坑坑洼洼的,就好像一個身材極佳的美女,臉上長了一臉大麻子一樣......

在這期間,唐風和其他五名宇航員每天都會通過視頻和親人進行視頻會話,在現在的通訊技術下,這種超遠距離的視頻通話已經變得非常簡單了,而且因為這是太空和地球之間的視頻通話,所以采用的技術可以說是最好的,雙方坐在視頻頭之前通話。甚至比在家里用企鵝視頻聊天還要清楚。

其實到了這個時候,唐風的那種興奮勁兒已經過去了,一股無聊的心態漸漸的彌漫在唐風的心頭。

月球飛船雖然面積不小。足夠六個人在里面折騰了,但每天都是連續的面對冰冷而無際的深邃太空。看到的除了太陽和地球以及月球這“老三樣”之外,就再也看不到其他的景色了,時間一長,自然就會讓人感到無聊。

不過很顯然,除了唐風這個太空菜鳥之外,和杜云盡管也是兩個不折不扣的太空菜鳥,但他們好歹也經歷過極為嚴格的訓練,其中那種心理訓練更是堪稱變.態。所以這種情況下,他們兩個到是表現的非常淡定。

至于另外三個老外太空人,他們早就已經對這種情況熟視無睹了,而且這才幾天的時間啊,對于他們以前動輒就是幾十天甚至上百天在太空生活的經歷而言,這幾天簡直就是毛毛雨。

月球飛船在這個位置就要開始進行變軌了,這種變軌是將以前的直線行走變為曲線行走,以便于在接近月球的時候,能夠和環月軌道相切。如果要是這么直不楞登的就沖過去,那么下場就是被月球引力捕獲。然后整艘月球飛船就會和一塊隕石一樣,一頭扎到月球的表面上,除了給月球表面留下一個小小的坑之外。就再也剩不下什么了。

要想成功的進行登月,月球飛船在距離環月軌道還有幾萬公里的時候,就要開始減速,因為月球的引力太小,如果月球飛船的速度太快,那么月球的引力就無法捕捉到月球飛船,月球飛船就會和月球擦肩而過。

只有當月球飛船的速度減速到一定的低速之后再和環月軌道相切,月球飛船才會被月球引力捕獲,讓月球飛船成為月球的一顆人造衛星。而要想在月球表面降落。月球飛船就必須要在距離月表100公里到118公里高度的環月軌道上進行繞圈,等飛船到達合適的位置后。再將登月艙放下,然后登月艙會以弧形的降落線路。降落到月球表面上。

在探索者團隊中,喬治.安東尼和分別是第一和第二指揮官,同時他們倆也是駕駛月球飛船的第一和第二駕駛員。

月球飛船的操作其實并不復雜,這種極為先進的航天器,大部分都是自動化的,駕駛員只需要配合好了進行操作,就可以自如的操控這個大家伙。

“韓,現在距離環月軌道還有四萬三千公里,現在關閉主引擎,啟動減速發動機,我們要在四個小時之內將速度降低到規定速度。”作為指揮官,喬治.安東尼會嚴格的按照電腦計算出來的數據發布命令。

在這種行動中,電腦雖然是計算的主力,但命令必須要由指揮官親自發布才可以,除非是特殊情況,飛船上只剩下你一個人了,否則哪怕是只剩下兩個人,其中一個都必須擔負起指揮官的角色。

現在是正常狀況,所以飛船上所有的命令都是由喬治.安東尼發出的。

“是的,長官,羅賓,關閉主引擎,啟動減速發動機。”重復了一遍喬治.安東尼的命令,當然,在的嘴里說出去的指令,增加了具體的操作人員。

羅賓.科羅索是動力專家,月球上的所有引擎都是由他來負責操控的。

羅賓.科羅索再次重復了一遍指令,然后動手關閉了主引擎,不過此時的飛船速度已經是高達四萬公里/小時,即便是關閉了引擎,在真空中,飛船也可以依靠慣性繼續保持這種速度,而且在月球的引力作用下,這種速度只能是越來越快。

只有啟動減速發動機,從飛船的頭部不斷的向外噴射氣流,才能夠將飛船的速度降低下來。

這種減速發動機是利用化學燃料作為動力的。相比于離子推進器的平穩,化學燃料發動機的推力無疑要更猛一些,因為當減速發動機發動之后,不斷噴射出來的氣流,頓時就讓飛船的速度開始減慢下來。

在四萬三千多公里的距離中,減速發動機要連續打開和關閉上百次,每次啟動減速發動機,都會向外噴射三到五秒的減速氣流,經過上百次的減速之后,月球飛船在到達環月軌道之前,終于是成功的將速度降低到了規定的速度。

當月球飛船成功的進入到了距離月表112公里高度的環月軌道,并且開始以120分鐘/周的頻率圍繞著月球進行環繞時,真正的登月行動就開始進入到了倒計時。(

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