四百五十二 船

這種手段，蕭如薰跟著袁黃倒是學到了不少，這老家伙久經人事，對這方面的事情相當了解，經常傳授一些他不知從哪兒聽來的馭下之術。

蕭如薰的馭下本領有一部分是在末世和在戰場上自己磨練的，更多的是跟著袁黃學到的理論，然后慢慢實踐出來的。

實踐出真知！

解決了利瑪竇的事情，蕭如薰就向軍隊頒布了皇帝的圣旨，宣布了出兵西班牙的時間和出動兵力，著水師盡快準備。

大軍需要在十月底出發，十一月底之前解決戰斗，然后再花一點時間解決戰后事宜，十二月底之前趕回緬甸和家人一起過年。

此番出動兵力三千，全部由水師出動，不出動陸軍編制的幾只部隊。

事實上，從三年前水師重新建軍開始，蕭如薰就提出了水師陸戰隊的理念，和蕭如薰一起出身西北的嫡系主力部隊寧夏火器營都是西北人，不熟悉水性，站在船上還會暈船，先天的不太適合水戰。

中國自古有北人騎馬南人操舟的習俗，北方人善于騎馬，南方人善于使船，那么在兵種分布上，自然是北方人組建騎兵，南方人組建水師了。

在蕭如薰這兒，水師的重要性反而大于陸軍，陸軍的戰斗還真不多，除了最開始的小股土匪之外，就沒什么戰斗，現在陸軍主要負責保護緬北山區的秘密基地，還有隨時準備應付那些不安分的緬甸土著，大規模的戰爭是沒有的。

而水師就不一樣了，蕭如薰的水師是南洋最強的，而南洋商業興起之后，又以海盜著名。

蕭如薰為了鍛煉水師的戰斗力，就主動承擔了剿滅海盜的任務，在三年的戰斗中不斷打磨水師的戰斗力，擴充水師的規模，終于建立起了一支不怵西班牙人的、能和他們正面交戰的水師。

在明初以及鄭和大航海時代，明軍主力戰艦的噸位達到了兩千五百噸左右，最大的戰船尺寸比現在的一個標準足球場還要大，是當之無愧的海洋巨無霸。

但是時光飛逝，到了明末，明軍造船技術不進反退，蕭如薰接手的戰艦里面，沒有一艘超過四百噸。

為此，明廷留給蕭如薰的一百多艘戰船全部都被蕭如薰打為輔艦，進行船身改造，撤下破舊的舊帆，換上高質量的新帆，然后船身兩側增加船槳，增加炮口，去掉所有不需要的武裝，變成可以快速行進的火力炮船。

然后就在目前的技術范圍內，蕭如薰責成自己的造船廠盡力制造大帆船，制造多層甲板，以增加戰斗兵員和火炮的數量，雖然很可惜的是當初鄭和船隊所使用的遠洋船只的造船技術大多失傳，這讓蕭如薰感到萬分可惜。

在船帆的選擇上，蕭如薰依然選擇使用中式的硬帆，而沒有選擇使用軟帆，不是說沒有研究，和海盜戰斗的時候，蕭如薰俘獲了不止一艘西式軟帆船，進行了一些研究，然后拆掉了。

對比一下，在現有的條件下，蕭如薰果斷選擇硬帆，拋棄了軟帆。

倒是在另外一個造船廠里面，建造需要遠洋駛往歐洲的商船的時候，部分船只則采用了西式軟帆的結構制造。

軍用戰船基本上全是硬帆結構，需要的水手少，收放的時候也不會造成水手的大量死亡，更重要的是蕭如薰目前還沒有辦法制造更大一些的戰船。

他麾下戰船目前最大的只有大約七百噸的吃水量，比目前明軍的戰艦大一倍左右，但是根本無法和明初的主力戰艦相比較，為了盡快形成海上戰斗力，鍛煉海軍，蕭如薰沒有足夠的時間讓造船師傅們逆向摸索寶船的建造技術了。

所以蕭如薰也十分憤恨那些屁股決定腦袋的官僚，那么多的重要技術都給失傳了，以至于蕭如薰現在手下的船工們都無法想象他們的前輩是如何制造大過如今最大戰船四倍的超級巨艦的，也不理解他們如何使用那么沉重的硬帆還能讓桅桿支撐住。

他們的主要任務是制造戰船，而摸索則是他們休息的時候互相探討的問題，三年來他們幾乎一刻不停的建造船只，直到這次開戰之前才堪堪打造了三百多艘戰船。

當然蕭如薰的造船廠無論是裝備還是人數都不能和明朝官方的造船廠相比，年產一千三百艘的記錄是不要想了，但是兩年多造三百艘還是不累的。

于是這些大師傅們還在業余時間研究了一下西式的軟帆，然后給蕭如薰用剩余木料造了一艘四百噸的西式軟帆戰船。

蕭如薰笑罵他們有勁兒沒地方使，還不如想辦法研究寶船，他們說非要研究一下這軟帆船和咱們的硬帆船誰優誰劣。

蕭如薰無奈之下只好給他們搞了一次對比，派來一艘戰船，讓雙方對比一下，結果在升帆的環節里，一個小伙子不慎從桅桿頂部摔進了海里。

幸虧是摔進了海里，人活了，這要是摔在船上，人肯定要摔成肉醬。

大師傅們面面相覷，你看看我我看看你，都埋頭去制造自己的船去了，這艘船被蕭如薰劃歸遠洋商隊做護衛艦去了。

人對于現在的蕭如薰來說是很寶貴的資源，一百三十多萬的人口對于他而言只是杯水車薪，就目前生產力而言，他至少還需要一百萬的人口才能大致對緬甸進行初步開發，當人口達到五百萬的時候，才能堪堪滿足進一步開發緬甸的需求。

現在除了南部臨海的一片區域之外，緬甸大部分還是無人區，光有修好的路和基建設施，就是沒人，從勃固往北一點再到緬北山區的軍事基地，一大片地區是荒涼的無人區，空有肥沃的土壤和充分的水源。

每死一個人蕭如薰都心疼，怎么可能拿出那么多人去給軟帆船獻祭？71