第一千九十一章 驚喜價

“相信我們秦西航空制造集團一定會給予你一個滿意的價格。不過在此之前，我們還是要先填飽肚子。”方明遠自信地笑道，“兩位請隨我來！”吉爾克里斯特的隨行人員，自然會有人負責接待。

吉爾克里斯特父子與方明遠、李馨彤來到了別墅寬敞的餐廳中，足以滿足十二人一齊進餐的餐桌上，此時已經擺上了豐盛的菜肴，

吉爾克里斯特父子的目光落到了李馨彤的身上，從她能夠陪同著一同到餐廳來，很顯然，這個年青的美女，身份應當也非同一般。至少吉爾克里斯特父子的隨身助理，都沒有資格坐到這個餐桌上。

方明遠注意到了兩人的目光，笑道：“介紹一下，這一位姜麗的女士，是我的助理李馨彤。不過，我覺得用合作伙伴這個稱呼更合適。李小姐的父親是韓國三星集團的會長李澗熙李會長，我們與三星集團有很多合作項目。”吉爾克里斯特父子立時露出恍然大悟的神色，看向李馨彤的目中光立時就多了幾分鄭重。

既然要和方明遠打交道，吉爾克里斯特自然是要提前了解一下方明遠的資料，方家與三星集團的合作，自然會在資料中占據相當可觀的份額，至少吉爾克里斯特就知道，方家在多個項目，包括了電子、汽車、化工、造船等多個領域都與三星集團有著密切的合作。

“李小姐。對于你的父親，三星集團的李會長，我也是聞名很久了，只可惜上帝似乎有意捉弄，我數次前往韓國，都一直都沒有機會見面。”吉爾克里斯特一臉誠懇地道。

“謝謝！對于吉爾克里斯特總裁，父親也曾經多次稱贊您的能力，通用電氣金融航空服務公司能夠成為世界頂尖的公司，吉爾克里斯特總裁的高超管理水平，是不可或缺的成功因素。”李馨彤輕笑道。

不管李澗熙是不是確實說過這樣的話。吉爾克里斯特父子臉上都露出了欣喜的笑容。

雖然菜肴很豐盛，吃得吉爾克里斯特父子贊不絕口，但是餐桌上的話題還是很快就轉到了md90上。

“基德，雖然說麥克唐納.道格拉斯公司，已經成為了過去，但是我們不得不承認，它在世界民機制造歷史上有著極其重要的地位。在相當長的時間里，它在干線客機研制和銷售上排位可以說僅次于波音公司，穩居世界第二位。dc系列。包括md系列飛機，在全球銷售出去數千架，可以說它的用戶遍及全世界。其中不乏一些世界知名的航空公司。”方明遠道。

吉爾克里斯特點了點頭，方明遠說得不錯。在他的記憶里，像日本佳速航空公司、北歐航空公司、達美航空公司、西班牙國家航空公司等多家公司的機隊中，都有md80系列飛機，就連生產時間不長的md90飛機。全球也有一百余架的銷量。如果說波音公司在吞并了麥道公司后，不是因為md90與波音產品系列沖突而停產的話，md90的銷量還會進一步的增長。

“據我所知。在近兩年，有很多航空公司因為不滿意md80飛機的油耗較大這一缺點，開始逐步地淘汰md80飛機，而md90，做為與md80一脈相承的產品，不但不需要飛習慣md80的飛行員再培訓，在省油這一項上，也有了明顯的改善。我記得，md80在飛行中每小時要消耗差不多四千升航空燃料，而md90只需要不到三千升航空燃料。而且md90的載客量也有所提升。我認為，它對于那些航空公司來說，還是有著很大的吸引力的。”方明遠繼續道。

吉爾克里斯特沉吟了片刻道：“方，這確實是你們的優勢所在，麥道公司遍及全球的用戶，在更換新飛機的時候，如果說有選擇的話，確實是很可能選擇貴公司生產的md90，但是你想過沒有，你們只有md90這一個型號的產品，難以滿足航空公司多方面的需求。而大多數航空公司，從減少運營成本方面考慮，會希望手中的機隊型號具有共通性，這樣是可以切實地降低營運成本。”

“這確實是我們的不足之處，但是我們已經在積極地在md90的基礎上根據客戶的多種需求繼續研發新型飛機。但是新飛機的研發，是需要時間的。”方明遠輕嘆了一口氣道。吉爾克里斯特所說的，確實是秦西航空制造集團目前最大的劣勢，那就是產品不成系列，難以充分地滿足客戶的需要。md系列飛機，目前秦西航空制造集團得到授權生產的只有md90，其他的型號，一來是比較陳舊，已經不大適合如今的航空運輸；二來，則是即便秦西航空制造集團想要引進，波音公司也不會輕易張口答應！

波音公司之所以同意md90項目的重啟，有很大的原因在于這個項目原本就已經實施了多年，而且華夏方面，已經有過成功制造兩架md90的先例。而且這也是它為了示好華夏政府，同時給空中客車公司上眼藥的目的。它的最終目標是占據華夏航空市場更多的份額，可不是幫助華夏建立起來自己的大飛機制造工業。

“我想，我們的售價會讓他們覺得物有所值！”方明遠看著吉爾克里斯特，平淡地道，“只要有足夠的訂單！”

“足夠的訂單？”吉爾克里斯特重復道，“多少才是足夠？”

“目前，秦西航空制造集團全力運轉的話，年產飛機可以達到三十架左右，如果說有足夠的訂單，還可以擴張產能，最多三年時間，可以將這一數字翻上至少兩番。”方明遠笑了笑，“訂單嗎，自然是希望多多益善了。”秦西航空制造集團擴張產能，最大的限制，其實還是在缺乏高素質的熟煉工人和配套企業的產能，否則的話，在土地、資金都得到保證的情況下，三年時間，產能又豈止是翻上兩番。

吉爾克里斯特笑了笑，這個產能，其實并不高，像波音公司和空中客車公司，年產量都在數百架飛機。而通用電氣金融航空服務公司，平均下來，每年采購的飛機都要超過八十架。

“我們秦西航空制造集團愿意在這個價格上，向通用電氣金融航空服務公司提供五架md90,如果說，通用電氣金融航空服務公司能夠采購十架以上，還可以在這個基礎上，打九五折。”方明遠用手比劃了一個數字。吉爾克里斯特父子的眼睛都不禁瞪大了，方明遠的這個報價，可是比他們的心理價格還要低上百分之五。雖然說只有百分之五，但是放到飛機這種動輒數千萬美元的商品上，百分之五的讓利，就是一個很可觀的數字了。

“如果說是這個價格的話，那么確實是很有競爭力了。”吉爾克里斯特心里暗想。差不多比波音公司和空中客車公司同類飛機低近百分之十到十五的價格，對于一種一九九五年才正式交付客戶的成熟機型來說，已經是相當地優惠了。而售價上的優惠，已經完全可以抵銷其在其他方面的不足。

“方先生，請原諒我的冒昧，這個價格，貴公司還能夠有利潤嗎？”小吉爾克里斯特忍不住道。雖然說，他也知道在華夏，人工的費用與美國相比起來，簡直是天上地下，但是對于飛機制造業這樣的高科技產業，人工費用在其中所占的比例，可遠遠低于那些勞動密集型產業。他很懷疑，秦西航空制造集團的這個報價，是不是虧本賺吆喝。

“利潤很低很低，這也是為什么，我要求貴公司必須要五架起訂的緣故。”方明遠聳聳肩道，“拿到了貴公司的訂單，我們在采購的時候，也可以有足夠的底氣向國際航空發動機公司壓壓價。”雖然說md90的國產化率目前達到了百分之七十五以上，但是核心部件，比如說發動機，仍然要對外進行采購。如果說一次性能夠向國際航空發動機公司訂購數十臺發動機，這價格上自然能夠得到優惠。

之所以這樣，方明遠也是有自己的想法的。當年md90項目下馬，就是因為領導們認為制造成本太高，甚至于高出了在國際市場上同類機型的采購價！

雖然說這一項目再啟動之后，由于技術的進步，到現在md90的制造成本比起當初來已經有所下降，但是仍然沒有達到收支平衡。所以，方明遠才要再成立秦西航空公司和秦西機場集團公司來為秦西航空制造集團補血。而要盡快地達到收支平衡，最為現實的一條路就是規模效應，當md90的生產達到一定規模之后，制造成本就會出現明顯的下降。

正如方明遠所說的，向國際航空發動機公司購買幾臺發動機和一次性購買幾十臺發動機的采購價，自然是不可能在同一水平線上。

而且，秦西航空制造集團目前所需要的是活下去，而不是賺大錢，目前的微利，也是為了日后的輝煌打基礎。