第一百六十三章 北四縣要定了

方明遠很重視投資環境，但是與那些普通投資商相比起來，他更重視的是投資地的政務水平。如果說，達不到他心中的政務水平底限，即便是這些官員們將投資優惠條件說得天花亂墜、余音繞梁三日不絕，他也絕對不會輕易決定投資的。而如果說當地的政務水平高于他的標準，哪怕是沒有什么優惠條件，也沒有關系。

前后兩世在華夏生活這么多年，令他懂得了一個道理，那就是在華夏，一地官員的整體水平決定了一個企業的未來究竟能夠走多遠，這其中，一、二把手又是重中之重。前一任干部許下的承諾，后一任干部完全推翻；前一屆政府欠下的債務，后一屆政府拒絕歸還的事情，在國內各地可以說是屢見不鮮！

如果說企業家不得不將自己的大部分精力都用在了如何應對當地政府的那些官員們的身上，哪里還有余力來開發新產品，開拓新市場，提高生產效率？畢竟人的精力是有限的，時間也是有限的，為了貪圖一點點稅費上的優惠，將企業落到了那些吃人不吐骨頭的豺狼虎豹的地盤上，整天為了應付他們貪婪的胃口而頭痛，哪一個賺了哪一個虧了，那不是明顯的嗎？雖然說如今的方家已經壯大到了這些官員們想要張口、伸手都要掂量掂量的地步，但是方明遠仍然是秉承著這個原則，方家重大項目的落地，一定要放在能夠讓自己放心的地方，至于家樂福超市、天鼎電器和方家酒樓。那倒是沒什么，受了委屈大不了撤資就是了。

凌浩中和李華豐為首的堂山市政府，也是在這兩年里一步步地取得了他的信任，才會有后繼的投資進入堂山。

夏炎武心里長嘆了一口氣，雖然身居高位，但是這并不代表著他對下面的這些地市的情況就不了解，對企業吃拿卡要的現象可以說是屢禁不止，而堂山市這兩年卻是得到了明顯的改變。方明遠的這個選擇，自然也就是順理成章了。畢竟是大企業，重視得是效率。而不是那些優惠條件。不過這從另一角度來說，卻又證明了方家是打算長期經營企業，而不是借著投資優惠撈一筆。

“方少，你方才的意思是未來平川鐵路運輸公司打算在堂山和京城之間修建一條高速鐵路嗎？”米東陽問道。京津高速鐵路工程已經在今年正式開工，所以米東陽很清楚這其中的意義。

“條件成熟的時候，這是有可能的。”方明遠笑笑道，“作為一座有著超五百萬人口的大型城市，堂山和京城之間也是確實需要快速交通工具的，一條高速鐵路。就可以實現兩地一小時往來，這對于兩地的經濟發展和人才交流都有著重大的意義。”

“可是一條高速鐵路，不僅僅是前期需要巨額的投資來建設，也要保證日后的正常運營。堂山不比津城……”米東陽遲疑了一下道。驚人的造價自然會有高昂的費用，他很擔心未來的京堂高速鐵路能不能保證盈利運營。堂山雖然是燕邢省的第一大經濟城市，有著超五百萬的人口，但是與津城相比起來。還是有著明顯的差距的。而在他的印象里，高速鐵路是只能運輸旅客的，堂山和京城之間每天往來的旅客。能夠保證有足夠的上座率嗎？

“我們是很希望這條鐵路由我們投資并且由平川鐵路運輸公司來運營的，我們有信心在合理的票價下保證公司的盈利。”方明遠道，“前提條件是，政府相關部門給予我們應有的權利。”經過專家的測算，最初的時候，堂山至京城的高速鐵路客運，可能會出現客流不夠造成鐵路虧本運營的可能，但是方明遠并不擔心。堂山畢竟是一座有著超五百萬人口的大型城市，從人口基數來說，遠超包括日本在內的歐美各國諸多城市，即便是一時的虧本，隨著兩地經濟的發展，也不會影響長遠的收益。而且，高鐵也并不是完全不能夠承擔貨運的。在運輸的間隙里加開貨運列車，運輸那些高附加值的商品，無疑也是一條生財之道。至于華夏鐵道部年年虧損的問題，傻子都知道這其中的水有多深！

平川鐵路運輸公司在經過這些年對奉潼鐵路和潼晉鐵路的運營，已經有了自己的一整套管理制度和經驗，如果說能夠再運營京堂高速鐵路，將會進一步地鞏固其在國內鐵路行業中的地位。

“為什么不建設一條普通鐵路，既可以貨運也可以客運？”強德忠插口道。

“因為我們要保證從堂山乘車可以在一小時內抵達京城，未來則將這個時間壓縮到四十分鐘以內。”方明遠道，“打造華北地區主要城市一小時通勤圈。未來不僅僅是堂山和津市，像石門市也要達到這一目標。如果說可以實現這一目標，未來的堂山新機場可以由預定的4c級提高到4d級。”

“此話當真？”夏炎武立時眼睛為之一亮道。燕邢省省會石門市的機場原本就是4d級，不過為了迎接奧運會，目前還正在改造中，改造完成后也不過才達到了4e級！而4d級的機場就足以保證波音767、空中客車a300等雙發中程寬體客機的起降。

“夏省長，我方家做出的承諾，什么時候有不兌現的時候？”方明遠啞然失笑道。有了京堂高速鐵路的話，方明遠相信，會有相當多的人會選在堂山新機場出行。

夏炎武和米東陽、強德忠幾人暗地里交換了一個眼色，從對方的眼睛里他們都看到了動心。一座4d級的機場，一條高速鐵路，一條高速公路，一個物流中心，雖然說是堂山得到了最大的好處，但是堂山的經濟出彩，他們這些省領導也一樣臉上有光啊。

“咳，方少，關于京堂高速鐵路，恐怕在部里那一道關不好過啊。”米東陽輕咳了一聲道。雖然說如今國內也已經出現了多家經營鐵路的民營公司，但是基本上都經營的是利潤并不很高的支線鐵路，像奉潼鐵路和潼晉鐵路，那都是因為“歷史遺留問題”，當初交給平川鐵路運輸公司的時候，也是虧損的支線線路。

“我已經和蘇總理談過，蘇總理還是很支持我們自力更生建設更多的鐵路線路以加速經濟的發展，平川鐵路運輸公司也在積極的說服部里，但是如果說貴省和堂山市對此沒有一個明確的態度的話，我們也是很為難的。”方明遠攤開手道。

“我們當然是全力支持平川鐵路運輸公司！”夏炎武毫不遲疑地道。不管一條高速鐵路最終能不能盈利，那也是平川鐵路運輸公司的事情。堂山和京城之間沒有直通的鐵路，必須要繞行津城或者其他城市，這對于堂山在華北地區的經濟地位來說，確實是有些不符合。更何況，他可是知道已動工的京津高速鐵路，投資高達一百三十億元以上，京堂高速鐵路，就算是堂山境內的土地便宜，那也得上百億元的投入，這對于堂山乃至燕邢省的經濟也是一個強力拉動！

“而未來的這條高速鐵路也將通過北四縣，所以……”方明遠聳聳肩道。北四縣的總面積超過了一千五百平方公里，又位于京城和津城的中間，不管是去京城還是津市都很方便。雖然說如今華北三省的經濟總量，與長三角和珠三角地區相比起來，已經出現了明顯的落后，但是方明遠還是認為，這是兩市一省之間的協調發展出了問題，如果說能夠重新捋順了兩市一省的合作關系，華北三省的未來發展前景還是很值得期待的。而拿下堂山，拿下北四縣，就是方明遠為未來方家在華北地區發展所布下的先手！

夏炎武心中已經滿是無奈，看來這北四縣，方明遠是下了決心要讓它們歸屬到堂山去了。而他也確實說不出拒絕的話來，不說日后方家還可能投下新的項目，僅僅目前的這幾個項目，對于北四縣來說，就是一個發展的重大契機！

凌浩中和李華豐坐在一旁，心里也是笑個不停，當初北四縣只不過是方明遠和兩人討論堂山的發展前景時，方明遠偶爾提到的，沒想到在兩人表示堂山市會向省里申請變更北四縣的管轄權后，方明遠居然會這樣“大方”，一個物流中心，一條高速鐵路和一條高速公路，這還只是北四縣重歸堂山之后的初步投資計劃！

要是北四縣能夠正式重歸堂山轄下，方明遠會不會拿出更大的投資項目？他們兩人可是十分地期待！(