第一百八十九章 不能小看它

高鐵輪對可以說是高鐵動車組中的易耗品和大宗采購品，一般每輛車廂會有四個輪對，而一列高鐵動車組又以八輛車廂的短編動車組為例，這就是三十二個輪對！未來，華夏國內的高鐵數量將會是數以百計，甚至于上千列都是有可能的，而且從國際社會上來說，也有多個國家開行了高鐵。而為了保證高鐵在高速運行中的可靠性，高鐵輪對每運行二百四十萬公里，平均為二年多一點，就必須重新更換，只需要簡單的計算一下，就可以知道這個市場有多少地龐大。而目前世界上即便是加上晉陽重工也只有四家公司能夠生產合乎國際標準的高鐵輪對，可以想像，晉陽重工的海外市場十分地廣闊。這一消息再一次地推高了晉陽重工的股價。

“老楊這一次算是在國內露臉了！”走在方家的后花園里，李東星談起此事時，不無羨慕地道。輪對是高鐵動車的九大關鍵技術之一，晉陽重工能夠及時地消化海外技術，解決了高鐵輪對國產這一問題，對于正在大力研發國產高鐵列車的華夏鐵道部來說，可以說是再及時不過了。而高鐵建設，那是中央領導也在高度關注的大事，一力主張引入方家資本進入晉陽重工的楊均義，自然而然地就成為了高瞻遠矚、英明決策的典型了。

“李叔，咱可不能夠只看到賊吃肉，看不到賊挨打啊！”方明遠失笑道。楊均義推動遼省鋼鐵集團公司成為了晉陽重工股份有限責任公司的大股東，掌握了百分之二十七的股份。排名還在晉西省政府和晉陽市政府之前，當時可也是背負著沉重的壓力的。總有那么一些人，時時刻刻地都在盤算著國有資產的“流失”——在他們看來，國有資本進入民營企業。那是天經地義、理所應當，而民營資本進入國有企業，那就是大逆不道，就是國有資產的流失，至于民營資本拿出的真金白銀他們是看不到的。也不想看到的！而且，為了得到高鐵輪對的制造技術，不僅僅是晉陽重工付出了很多，晉西省政府在很多方面都不得不做出了讓步，在很多方面進行改革，比如說可憐的晉西省煤炭運銷集團，就是一個不幸的倒霉者，原本在方明遠的前世里，它們還可以再多蹦跶近十年的。

“賊挨打？我怎么沒覺出來老楊挨什么打了，我倒是覺得他一直都在吃肉！”李東星嘴硬道。

“行行行。日后我也讓李叔您一直吃肉，這總可以了吧。”方明遠無奈地道，“秦西省鋼鐵集團公司和秦西航空制造集團最近吃得肉還少啊？”

“吃肉沒有人賺多的，尤其是像我們這種已經饑餓了好多年的。”李東星一本正經地道，“現階段，你給多少肉，我們就吃多少肉，距離需要健康飲食的水平線還遠著呢。”兩人相對笑了起來。

“明遠，你從濱海邊疆區怎么搞回來個列寧銅像，放在你家的后花園里。說實話看起來有些不協調。”李東星看著不遠處小湖邊上的銅像，有些不解地道。雖然說，銅像已經被洗得干干凈凈，不復有當初在海參崴火車站對面的特色。但是說實話，在李東星看來，這個銅像既不是名家之作，又不是原來放在什么敏感地方的，收藏的意義不大。

“哦，還沒想好更合適的地方。先放在這。”方明遠隨口答道。小別列夫斯基和米列夫斯基他們的手腳倒是不慢，他離開濱海邊疆區后不到三個星期，這尊銅像就經水路運進了國內，至于海參崴火車站前？據說是打算立一尊俄羅斯前總統的銅像！他們要如何向海參崴市民們解釋這一變化，那就不是方明遠需要操心的事情了。方明遠將它放到了自己家的后花園里，一來也確實是沒有想好適宜的存放處，另一個也是借此來提醒自己，這一重用意，他自然是不會向李東星解釋了。

兩人走到了銅像近前，李東星詫異地問方明遠道：“它底下這一句俄文是什么意思？我當年倒是學過，不過這么多年，早就還給我們老師了。”

“符拉迪沃斯托克是我們的，誰也不給！”方明遠聳聳肩道，“他口中的符拉迪沃斯托克就是海參崴。”

“符拉迪沃斯托克是我們的，誰也不給！”李東星重復了一遍，拍了拍銅像的腿部道，“嘿嘿，誰也不給？到了這個時候，就由不得你了！你如今已經是自身難保了！”

“是啊，落后就要吃虧，但是落后的俄羅斯也不是現在的我們能夠欺負的，尤其是還有日本和美國在一旁虎視眈眈的時候。”方明遠道。

“老毛子最近好像又有些緩過氣來了，氣勢又有些抬頭。”李東星搖搖頭道，“不過這樣也好，不然美國佬和日本人總是盯著咱們。”

“老毛子緩過氣來是因為國際市場上石油價格大幅度的上升，它的財政困難得到了緩解，而不是它的經濟得到了真正的好轉。如果說它不能夠借此機會發展自己的經濟，補上短板，等到石油的下跌周期來臨的時候，它的日子會更加地不好過。”方明遠道。前世里他去世的時候，石油國際市場價格還在高位，但是如今想起來，也許已經是高油價的回光返照吧。方明遠自然是不會提醒俄羅斯人，一個存在而并不是很強大的俄羅斯，既可以分散美國和歐洲人的關注，又不會威脅到華夏的領土安全，這才是最好的。否則的話，俄羅斯人強大起來，美國人當然會頭痛，但是華夏人恐怕要更頭痛。

“方少，你說俄羅斯的民航客機市場，我們這算不算是打進去了？”李東星帶著幾分興奮地道，“你看還有沒有繼續擴大市場份額的可能性？”算算俄羅斯的民航公司或租賃或采購，已經有十六七架國產MD90飛翔在了俄羅斯的天空上了。而曾已何時，華夏的天空還是俄羅斯航空產品的天下呢。這才是三十年河東、三十年河西！

“有，但是想要繼續開拓俄羅斯和中亞市場，難度會越來越大。我們這可是在搶其他航空公司的市場份額了。”方明遠道。

“比如說加拿大龐巴迪公司？”李東星笑道。方明遠硬是從龐巴迪公司口中將燕邢航空公司的五架客機訂單搶到了秦西航空制造集團手中，這并不是什么秘密。

“李叔，不要小看這個龐巴迪公司，雖然說在國內，它的名氣并不大，但是在囝際上，在北美地區，龐巴迪公司是很有名的，有人稱它是‘加拿大的通用電氣公司’，雖然說它已經是世界第三大飛機制造企業，在全球二十多個國家里有著三十多家航空公司采購了它們的產品，但是飛機制造只是公司業務的一部分！除了公務噴氣機和支線飛機之外，鐵路運輸設備及機動化娛樂產品領域，龐巴迪都是處于世界領先地位的制造商，在全球多個股市上市，擁有全球各地諸多的公司，超過了八萬名員工，為多國的高鐵建設提供設備。說實話，秦西航空制造集團如今與它相比起來，還是一個小公司。”方明遠正色道。

秦西航空制造集團走到今天，看似已經取得了很不錯的成績單，但是這其中的成績又有多少是真正屬于自己的？無論是MD90客機，還是未來的波音717，諸多的知識產權和關鍵技術還是掌控在波音公司的手中。能夠有今天的成績又有多少是因為方明遠的人脈和資金的強力支持，真正想要和龐巴迪公司掰掰腕子，還是等新機型出來，看看銷量再說吧。

李東星聞言不禁有些動容，通用電氣公司在國際上是什么地位，他可是知道的，龐巴迪公司既然能夠有“加拿大的通用電氣公司”的稱號，也就可想而知了，而且他也沒有想到龐巴迪公司居然能夠有超過八萬人的職員。雖然說在華夏，員工數萬甚至于數十萬的公司也并不是少數，但是只要想想國外的高薪水，哪怕這八萬人里只有一半人能夠拿到加拿大的平均工資水平，那每年光是給員工開工資，就是一筆極其可觀的數字，很多國內員工同等規模的企業，連這一半錢都掙不出來。

“這樣說，還真的是不能夠小看了它了！”李東星不禁喃喃地道，“怪不得呢！”

“什么怪不得？”方明遠停下了腳步，側首問道。(