第三百四十八章 拉攏

但是要彌補這一短板，可不是上下嘴唇碰碰就可以的，需要大筆的資金投入到鐵路和公路的建設上去，而青山省目前糟糕的財政，根本無力承擔，必須要想辦法向京城申請政策。

想到這里，吳永江又不禁輕嘆了一口氣，改革開放之后，青山省也曾經想過打通俄羅斯濱海邊疆區入海通道，幾經努力，最終引起聯合國開發計劃署的注意，在聯合國開發計劃署的推動下，在九十年代初期，推出了總投資三百億美元、涉及華朝俄韓蒙五國的開發計劃。但到現在，已經十多年了，當年這一雄心勃勃、引來高度關注的開發計劃的最終結果卻是一片沉寂！

雖然說這一開發計劃，對于五國的經濟發展都有很大的推動，但是朝俄蒙華都屬于窮人。朝鮮不用說了至今仍然封鎖國門，設立個開發區還與國內隔離開來，進出口貿易的信譽度就更不用提了，欠了大筆的外債還變著法子地不想還，誰與它做生意都必須多長幾個心眼，否則的話，被坑了都沒處說去，這些年來，青山省里與朝鮮進行貿易的商人們。固然有賺到錢的，但是被對方坑蒙拐騙血本無歸的人更多！青山省外事部門中負責與朝鮮方面聯系的人員，對此是怨聲載道。

蒙古就更不用提，連海都見不到的它比青山省還要慘。而且蒙古的經濟，這些年來就沒有好的時候，還不如朝鮮，當年還有紅紅火火的時候。

俄羅斯這些年來經濟一直下滑，不管是莫斯科還是各個地方政府。財政情況都是很不容樂觀，這一局面直到國際市場上石油價格上揚才有所好轉，但是對于俄羅斯濱海邊疆區來說，卻沒有什么用。加上俄羅斯對華夏一直心有忌憚，擔心華夏會想法收回東西伯利亞的領土，甚至于通過移民這種方式“和平演變”，所以和華夏的合作，向來是合作中帶著幾分警惕，這使得俄羅斯在這一開發計劃中，光是空嚷嚷卻沒有什么實際性的投入。

而唯一的一個發達國家。韓國對于能夠促進朝鮮開放的事情比較積極，也愿意投入資金，對于做不到這一點的事情，就沒有多大興趣了。而且這一開發計劃中，對韓國經濟的影響力也是最小。

結果就是當年轟轟烈烈的開發計劃，到了現在卻成為了笑嘆，青山省當年的大量付出，也沒有獲得相應的回報。

“老吳，你從剛才起就嘀嘀咕咕什么呢？”負責交通的副省長吉書軍就坐在他的身旁，借著喝水的掩飾。側頭問道。吳永江如今可是青山省官場上的新貴，誰都知道，他如今可是抱上了方家的大腿，青山省民航機場集團公司的出售。可是解了青山省財政的燃眉之急。現在，遼省鋼鐵集團公司又和日本的JFE鋼鐵株式會社要聯合收購省里的高顯鋼鐵有限公司，香港錦湖電影集團公司又收購了歆京電影制片廠的老廠區，很多人都認為方家很可能會對青山省進行大規模的投資，就像當初的堂山一樣，所以公認已經抱住了方家大腿的吳永江自然而然就成為了眾人目光的焦點。有了投資就有了政績啊！做為剛上任只有一年多的負責交通的副省長，吉書軍做夢都想給省里拉來投資，哪怕是能夠建設一條百公里的像樣的高速路，對于他來說，也是個拿得出手的政績啊。

而方家，無疑是他的新的指望——龍興建設集團曾經有過自己投資建設，然后通過車輛通行收費方式收回投資的前例。哪怕不是龍興建設集團自己投資，只要有方家牽頭，就肯定會有公司參加進來。

“咦？你怎么關心它了？”吉書軍這才看到吳永江面前的本子上寫得字，吃了一驚道。長馬鐵路要恢復運營，那可不是自己這邊說了算的，得俄羅斯鐵路股份公司同意才行。而俄羅斯鐵路股份公司的前身是俄羅斯聯邦鐵道部，想想國內鐵老大的地位，就可以想象俄羅斯鐵路股份公司在俄羅斯國內的地位，青山省想要說服它同意重新放開長馬鐵路的運營可不是一件易事。

吳永江看了一眼周圍，沒有其他人注意他們，這才在紙上寫了幾個字，推到了吉書軍的面前。從遼省調任過來的吉書軍剛上任不久，在省里也屬于正鞏固自己職權的階段，他與吳永江雖然沒有什么深交，但是雙方間也沒有什么不可調合的矛盾，而且還有很大的合作空間。而且據吳永江的了解，吉書軍這人也算是并沒有什么大的劣跡。

“啊？這事是真的？”吉書軍不禁脫口而出道。聲音有點大，引來了不少人的關注，包括坐在中間的一、二把手，吉書軍也知道自己孟浪了，連連四下里陪笑表示歉意。心里卻是掀起了巨浪，俄羅斯濱海邊疆區主動放開出海通道的意義，他這個主管交通的副省長怎么能不明白！

為了尋找一個自己的出海口，擺脫對遼省港口的依賴，青山省多屆政府可是為此努力了二三十年了，可以說從改革開放之后，就一直在做，只是一直以來，所付出的努力和所獲得的回報實在是難成正比，而其中最大的阻力就莫過于來自俄羅斯一方了。

“誰做的？”吉書軍寫道。

“方家，消息基本上可靠！”吳永江寫道。(