第十一章 信心和希望

安龍寧自然是倍加重視，親自到西哈努克國際機場來迎接方明遠的到來，與他一共前來迎接的還有西哈努克市市長宋春江，以及柬埔寨民航國務秘書處總監高西文，西哈努克港經濟特區委員會主任洪東興、李現存，以及西哈努克國際機場負責人胡元宏、德光電子集團公司駐西哈努克港經濟特區的代表李凡等人。

高西文也很興奮，民航國務秘書處是負責柬埔寨民航事務的政府機構，其中包括所有的柬埔寨機場和經營空中交通管理系統，秦西機場集團公司收購西哈努克國際機場，以及九龍航空公司收購吳哥航空公司都必須要與這個部門打交道。

柬埔寨由于經濟的不發達，國內的民航和機場的建設水平自然也無法和東南亞其他國家相比，像西哈努克國際機場，雖然是號稱國際機場，但是建設于上世紀六十年代的它，早已經落后于時代，不但設備陳舊，建筑破破爛爛，每年所能夠運送的旅客數量也是相當地可憐，年運送旅客只有幾萬人。而吳哥航空公司，只有區區的三架老舊客機，還是租賃來的。

秦西機場集團公司收購西哈努克國際機場股權后，正在積極地籌備，要對西哈努克國際機場進行擴建，據說投資將超過兩億美元。而吳哥航空公司被九龍航空公司收購后，雖然客機仍然還是三架，卻是三架服役只有一年半到兩年的MD90客機，據說一旦新的航線、航班得到批準開通，還將再陸續接收三到五架客機，哪怕只是再接收三架客機呢，這也足以使吳哥航空公司成為柬埔寨國內最大的航空公司！

只是高西文也有些擔憂，柬埔寨航空運輸目前是以金邊和暹粒為中心，西哈努克國際機場并不是柬埔寨國內的運輸樞紐機場，秦西機場集團公司投入這么多錢改造擴建它，如何保證盈利？他倒不是擔心秦西機場集團公司會因此有什么損失，而是這些大的投資，一旦失敗，損失的可不僅僅是投資方，也會令那些潛在投資人對柬埔寨的投資環境產生疑慮。高西文更希望秦西機場集團公司能夠順利地實現盈利，從而吸引更多的外國資本進入柬埔寨機場業。柬埔寨國內的十一個機場，需要大修的可不止西哈努克國際機場一個！

不過看著眼前的這架波音BBJ2公務機，高西文覺得自己的心里原本的擔憂隨風消散了很多，做為民航國務秘書處總監，他還是知道這架波音BBJ2公務機其實是在波音737800為原型的基礎上制造——波音737800客機足以容納近二百名乘客飛行五千公里以上，波音公司在二零零一年方才推向市場的，售價就近九千萬美元，如果說再算上機艙內部裝飾，價值上億美元也是毫不奇怪的，這還沒有算上關稅等費用。而使用如此豪華的公務機，每年的運營費用也將是十分驚人，再算上飛行所需要的燃料，以及維修保養的費用，對于柬埔寨人來說，這無疑是太奢華了。但是能夠使用它做為代步工具，無疑也充分證明了方明遠的財力！

安龍寧雖然對波音BBJ2公務機沒有多少了解，但是這并不妨礙他從機身的長短大小來判斷，身為柬埔寨高級官員，又算是貴族之后，公務機對于他來說當然是不陌生，但是像這樣大型的超級公務機，他還是第一次看到實體。這也令他對方明遠的實力有了更充足的信心。

柬埔寨首相的位置并不好坐，想要坐到那個位子上，不僅僅需要能力，也需要有軍方的支持，畢竟這個國家從戰爭中脫離出來，也只有十幾年的時間。但是不管誰坐到那個位子上，都需要有一個擅長發展經濟、管理財政的人，而且這個人必然是政府的核心人物之一，安龍寧很希望自己能夠成為最出色的那一個。

柬埔寨的經濟規模很小，不過百余億美元，雖然說它有著一千多萬的人口。而富可敵柬埔寨的企業，方明遠手中就有，華夏和柬埔寨之間的關系，也還算是不錯。他知道，德光電子集團公司，即便是放眼全球，也是有名的電子企業。

而且，他還知道，方明遠還有一家在華夏最大的連鎖超市企業，據說在全球連鎖超市企業中，也足以排在前五名之中。柬埔寨經濟中，農業是很重要的支柱之一，全國人口中有百分之八十以上是農業人口。柬埔寨有著得天獨厚的優越自然環境，全國可耕種的土地足有近七百萬公頃，但是由于動亂和戰火，即便是到了現在，得以利用的土地連一半都沒有達到。

而華夏同樣是農業大國，在諸多方面，都可以給予柬埔寨農業發展以指導和技術支持，當然了，安龍寧最看重是它的市場。安龍寧知道，由于柬埔寨本土的加工、運輸能力薄弱，很多柬埔寨稻米都被越南和泰國的商人買去，然后做為越南和泰國大米銷往華夏，還相當地受歡迎。柬埔寨由于從戰火中脫離出來時間還短，農業還處于恢復中，產品除了滿足國人的需求外，并沒有多少余量出口海外，但是柬埔寨政府已經決定要大力發展農業，還要投入資金興建農業基礎設施，安龍寧就不得不考慮日后農產品的銷路。而華夏無疑是一個很好的出口市場，龐大的人口，可以將柬埔寨的產品瞬間消化地無影無蹤！

公務機的機艙門打開，方明遠走了出來，跟在他身后的還有林啟東、孫照倫等人。

凌長軒為雙方進行了介紹，在得知與方明遠同行前來的，還有德光電子集團公司董事長和家樂福集團公司董事長后，安龍寧的一張臉簡直笑成了一朵花——這簡直是想什么來什么。一番客套話后，看著從公務機里開出來的豪華越野車，安龍寧等人這心情自然就不用說了。

西哈努克國際機場并不是合適談話的所在，所以一行人將分別乘車前往西哈努克港經濟特區。

安龍寧與方明遠同車而行，出了西哈努克國際機場不久，方明遠就注意到，這條通向西哈努克港經濟特區的道路并不是高速公路，如果說放在國內發達省份里，也就是普通國道的水準。道路上的車輛雖然不少，但是真正的好車并不多，很多車看起來都已經使用了多年，而且在路上還有大量的摩托車，這些摩托車在車流里穿梭地有些肆無忌憚。不過，方明遠他們的車隊由于有安龍寧在，自然前后都有警察護送，倒也是一路暢通無阻。

“方先生，我們國家經濟還很落后，自然是不能夠和貴國的道路交通相媲美。”安龍寧輕嘆道，作為柬埔寨政府的高級官員，他也訪問過京城，自然是知道首都機場通向市區的是一條高速公路。

“安部長的英語說得很地道，若不是親眼看到，我差點以為我是在和一個美國人交談呢。安部長也不必這樣，貴國恢復和平的時間尚短，經濟還處于恢復期，艱難的日子總會過去的。我國也是改革開放后經濟才逐步追趕上來的。七八十年代的時候，除了少數大城市外，絕大多數地方的道路交通并不見得比西哈努克市好。就是到了今天，我國依然還有很多地區的交通狀況令人難以滿意。”方明遠笑笑道，“不過，貴國的交通秩序確實是需要多加整頓，以保證交通安全。我可是不止一次聽到我們外派到柬埔寨的工作人員，對貴國車輛嚴重不遵守交通規則的抱怨了。”

安龍寧不禁老臉微燙，柬埔寨國內交通主要是以公路和水路為主，鐵路只有兩條，總里數也不過是六七百公里。五萬多公里的公路，可以說撐起了柬埔寨交通的脊梁，占客運運輸總量的百分之六十七，貨運運輸總量的百分之七十一。。但是由于柬埔寨政府財政有限，民間資本亦是有限，所以這五萬多公里的公路中，四萬多都是農村公路，只有五千多公里的國道能夠達到華夏三級公路的標準。城市交通里，地鐵就不用說了，就連公交系統還是得到一些國家贈送的中巴車這才逐步地建立起來，出租車的數量也不多，而且價錢對于普通柬埔寨人來說，是無法承受的高價。

“安部長，我這一次前來貴國，會在這里停留兩天時間，然后會去泰國和馬來西亞考察。”方明遠開門見山地道，“德光電子集團公司在西哈努克港經濟特區建廠項目，我方希望能夠盡快地完成，畢竟我們還需要有充足的時間來招聘工人并培訓他們，而且我們還需要有足夠的技術人員，以保證我們的技術人員能夠不需要長時間留在貴國，說實話，這里的氣候，令我們的人會感到相當難適應。”柬埔寨屬熱帶季風氣候，年平均氣溫在三十度上下，方明遠一下飛機就體驗到了冬日炎炎的感覺。

“我方一定會盡全力配合貴方的工作人員，盡快地完成談判工作。”安龍寧毫不猶豫地答應道，身為經濟與財政部大臣，安龍寧對柬埔寨國內勞動力的基本狀況是很了解的。柬埔寨國內，成人的識字率不到七成，能夠高中畢業的成人僅有百分之四，能夠獲得高中以上學位的僅為百分之零點四，顯著低于東盟其他國家，這一現實導致柬埔寨國內十分缺乏專業性技術工人和管理類人才，高素質人力資源的嚴重匾乏，很大程度上影響了各類技術型外資項目的進入，大大抵消了其勞動力成本低廉的優勢——說白了就是柬埔寨的勞動力都沒有受到足夠好的教育，想要招聘到合格的工人，要花費比在其他國家更多的時間和精力。德光電子集團公司在西哈努克港經濟特區是要建設電視機的生產線，對于工人素質的要求自然更高，招聘到足夠的數量難度自然更大，所以方明遠提出這樣的要求也是合情合理的。

“對于貴國工人的素質，林董事長一直都表示比較擔憂，如果說一期工程沒有獲得良好的效益，那么后面的擴大產能工程，即便是我，也不能夠強求林董事長同意。”方明遠眨眨眼，一副你明白的意思道，“他是我尊敬的長輩，他要是鐵了心不同意，我也只能退讓。”安龍寧立時就明白了方明遠的意思，他們這邊一定要將最好的一面展示給林啟東，令林啟東滿意。

“這一次前來，還有另一件事情要勞煩安部長。秦西機場集團公司、九龍航空公司和德光電子集團公司，打算共同向貴國的警察部門捐贈兩百萬美元，用來改善貴國警察部門的辦公條件和辦案裝備，屆時還請安部長幫忙，從中聯系一下。”方明遠笑道。兩百萬美元雖然說對于如今的華夏部級部門來說，算不上多么驚人的巨款，但是他相信在柬埔寨還是有一定作用的。而且，捐贈的多了，對于方家旗下的這些企業來說，也并不見得就是好事——從資料上可以得知，柬埔寨政府的二零一零年財政預算不過二十二億美元！

安龍寧心中不禁一喜，二百萬美元的捐贈，又是自己從中介紹，警察部門上上下下這些人怎么也得承情，也算是能夠稍解警察部門的資金緊張。他連忙笑道：“這當然是沒有問題，我先替我國警察感謝方先生的慷慨。”

“柬埔寨和我國有著源遠流長的友誼，在柬埔寨生活著眾多的我們的同胞兄弟姐妹，我們也是很期望柬埔寨經濟能夠得到迅速的發展，國民生活得到明顯改善。我們方家前來貴國投資，也是響應國家的號召。”方明遠微笑道，“同時也是希望他們能夠生活得更幸福。”8)

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