第三十七節 秘密裝備

當時最肯定“攻勢護航”的還是羅云沖，因為羅云沖是獲得實際好處的。自從郝東覺的艦載航空兵采用了“攻勢護航”后，轟炸機的損失率一直保持在18以下，在三月下旬的幾次轟炸中，平均損失率還不到0.5呢，因此，在四月一日，羅云沖就給郝東覺額外提供了8架電子戰機，希望郝東覺再組建8個“攻勢護航”中隊，也就是說，讓第二特混艦隊全部換上“攻勢護航”中隊，而一個“攻勢護航”中隊的艦載機數量是26到40架，一艘“島”級航母也就最多能夠容納四個中隊而已。

為了讓郝東覺下定決心，羅云沖將12架與艦載航空兵配合作戰的電子戰機全都部署到了百慕大島的機場上，為此，韓紹鋒還不得不安排工程兵把機場跑道延長了200米，同時建立了為電子戰機提供支持的停機位。

郝東覺也很清楚“攻勢護航”的好處，雖然艦載航空兵的損失并不小，但是轟炸機部隊的損失卻得到了有效的控制，結果總體損失仍然降低了不少，人員損失更是降低了很多。更重要的是，羅云沖的轟炸機部隊是主體，而艦載航空兵只是輔助力量。在羅云沖提出了要求后，郝東覺也沒有拒絕，畢竟由艦隊主宰戰爭的時期已經過去了。現在是由羅云沖地戰略航空兵在主宰戰爭。

在四月五日之前，郝東覺又編成了8個“攻勢護航”中隊。因為只需要改變編制，作戰飛機不需要進行改進，所以不需要花多少時間。最重要的是，當時第二特混艦隊集中了帝國海軍艦載航空兵的所有精英，幾乎當時空戰與轟炸的超級王牌都集中在了第二特混艦隊，而且這些飛行員的士氣根本就不需要擔心，郝東覺也就不需要為人手的事情而操心了。

到四月中旬。12個“攻勢護航”中隊已經前后共執行了43次行動。在這43次行動中，損失了21架戰斗機，18架轟炸機，5架偵察機。總體來說，損失率在可以接受的范圍之內，而且有近一半的戰機都是在外海迫降地，飛行員被營救了回來。可對郝東覺來說，這樣的戰績是絕對無法接受的。高達4的損失率，在艦載航空兵對地作戰行動中，這肯定是偏高了。而且“攻勢護航”本身就是去打擊敵人的防空力量。隨著敵人防空力量被削弱。損失率應該降低才對，而不是一直升高！

四月十二日，第二特混艦隊返航。結束了在大西洋上長達半年的作戰行動。這也是自上次隨同聯合艦隊離開金斯敦，前去殲滅大西洋艦隊之后，第二特混艦隊第一次踏上返航的航線，創造了在海上持續活動時間最長的紀錄。對艦隊里的絕大部分官兵來說，長達半年的海上生活絕對可以讓人瘋狂了。

十五日，艦隊到達了金斯敦。郝東覺給官兵們都放了大假。比起談仁皓，郝東覺更放縱手下，他甚至找到了雷少卿，提前支付了4月份地津貼，好讓官兵們上岸之后有錢去消遣。特別是去那些自愿為帝國軍隊服務地日本人開辦的娛樂場所去消遣。郝東覺沒有把所有人都放走，在把艦隊維護的事情丟給了參謀長之后，他就與幾個航空參謀軍官開始檢討前段時間地作戰行動，希望能夠改進戰術，降低損失率。

次日，一支船隊在天亮前到達了金斯敦港。這支船隊是從前往圣地亞哥的甲2217運輸船隊里趕到金斯敦來的，一共只有4艘運輸船，而這4艘運輸船上都裝著一批極為神秘的貨物。當時，連羅云沖都沒有收到相關的消息。直到運輸船靠上了碼頭后，一名負責押運的憲兵少校就找到了港口司令部，隨即就找到了郝東覺。本來，這名少校要找的人是羅云沖，或者是戰區司令部的高級將領，可是當時羅云沖在圣地亞哥忙著指揮他的戰略轟炸，而戰區司令部又設在巴拿馬城，在金斯敦最高級別的將領就是郝東覺了。

這支船隊送來地是一批極為保密的電子設備，大概有3500套，是剛剛從工廠里生產出來的。為了確保這些設備在運輸過程中不受到損壞，其包裝與運輸方式都非常的特別，不但單獨包裝，而且在貨艙里還塞滿了塑料等填充物。

當郝東覺聽少校軍官介紹完之后，他都有點不相信，南京電子研究所的工程師竟然搞出了這么神奇的東西。郝東覺立即就通過加密頻道聯系了羅云沖，當時羅云沖正忙完了一次轟炸行動，哪有精力來處理這批貨物，就讓郝東覺全權接管，并且配合少校軍官的工作。第二天，郝東覺就帶著少校軍官去了附近駐扎著艦載機部隊的機場，同時去機場的還有20多名電子工程師，以及由他們親自攜帶的10套神秘的電子設備。

電子工程師花了一個上午的時間在四架“獵鷹”上裝上了這種電子設備，隨即在當天下午就進行了第一次測試。郝東覺一直等著測試結果，在轟炸機降落后，他就去找到了飛行員，直到他從飛行員嘴里停到了測試結果后，郝東覺才不得不相信，南京電子研究所的那些工程師終于弄出了一種真正有用的電子設備，而不是以前的那些“玩具”。而這些電子設備，就是世界上第一種“雷達告警機”。

事情還要從27年底說起，當時帝國海軍正在攻打小安德烈斯群島，在占領了多米尼克島之后，陸戰隊找到了一部損壞極為嚴重的雷達，因為之前帝國軍隊還從來沒有在戰場上見過類似的雷達。所以這部雷達的殘骸立即就被運送回了帝國，交給了南京電子研究所進行研究。

很快，南京電子研究所的工程師就斷定，這是一部用于引導高射炮作戰的炮瞄雷達，也就是后來所說的火控雷達。在海軍戰艦上，火控雷達并不希罕，而且早在27年初的時候，南京電子研究所就為陸戰隊與陸軍的高射炮部隊研制出了第一種部署在地面上的火控雷達。只是因為笨重，轉移困難，所以當時沒有急著大批量生產。而陸戰隊在戰場上找到的這部美軍的火控雷達是安裝在卡車上的，也就是說，可以隨同高射炮部隊一起行動，相當輕便。

很快，情報部門的諜報人員就找到了更重要的情報，美軍確實擁有了引導地面高射炮作戰的火控雷達，而且性能還不錯。當時大批量裝備部隊的用于引導大中口徑高射炮對付中高空目標的火控雷達，只是美軍肯定在研制用于引導小口徑高射炮作戰的，更為先進的火控雷達。

新的威脅出來了。火控雷達在艦隊防空作戰中的作用已經相當明顯了，可以說，這是艦隊防空作戰的基本保證。如果美軍的面防空部隊也大規模的裝備了火控雷達的話。那么轟炸美國的轟炸機就要損失慘重了。當時，南京電子研究所搞出的第一個成果就是電子戰機。問題是，電子戰機本身只能夠發現雷達，然后再引導其他的轟炸機遠離高射炮陣地，如果沒有能夠及時發現敵人地雷達，或者說轟炸機已經進入了高射炮的打擊范圍的話，那怎么辦？

干擾雷達是一個方面，可是最直接的辦法就是讓作戰飛機避開高射炮陣地。那么，就得找一種可以讓作戰飛機感知到危險的辦法。這時候，工程師們想到了一個辦法。一個利用火控雷達本身特點的一個辦法。

與只負責搜索的雷達不一樣，火控雷達有一個特別的地方，那就是要連續照射目標，然后才能確定目標的具體位置，從而引導高射炮作戰。也就是說，火控雷達在探測到目標之后，就要開始連續照射目標，電磁波就會連續射到目標上。而工程師想到的辦法就是利用連續照射地雷達波來發出警告信號。

接受電磁波本身并不困難，而最大的麻煩是。雷達所發出的電磁波的頻率并不一樣，而以往所用的接收電磁波信號的設備只能接受一個頻段的信號，如果需要接受一個頻段范圍內的所有信號，那么接收器就會做得很龐大，難以裝到飛機上。不過，火控雷達有一個極大的特點，那就是波段都集中在超短波，這是保證探測精度地唯一辦法，而探測精度又是火控雷達的最主要的性能指標。

經過了近一年的研制，工程師首先解決了接受電磁波信號的問題。接下來的工作就要簡單得多了。在接收器接受到了雷達發出的持續的電磁波信號之后，就將把信號反饋給一個回路，隨即激發連接在該回路上的揚聲器，發出刺耳的警告聲。這就是最簡單的雷達告警機，原理實際上相當簡單，即利用雷達發出的連續電磁波判斷是否已經被發現，是否已經被敵人瞄準，然后警告飛行員，讓飛行員立即進行規避。

28年底，第一批雷達告警機制造了出來，隨即就在陸航進行了秘密測試。最初的幾次測試效果很不好，主要的問題就是告警機過于敏感。到29年1月份，陸軍遠征軍在墨西哥戰場上繳獲了兩部完好無損的火控雷達，并且立即用空運的方式送回了帝國。南京電子研究所的工程師立即對其進行了全面研究，然后用這兩部美軍的雷達來測試雷達告警機的性能。

整個試驗一直進行到了2月底，大部分問題都得到了解決，誤警率降低到了1以下。隨即，陸航將一個中隊的裝備有雷達告警機的“狼鳩”式轟炸機部署到了墨西哥戰場上。當時這事是直接由陸軍司令部負責的，而且轉移工作也是由遠征軍負責的，沒有通知羅云沖，這主要是為了保密的要求，而且雷達告警機在戰場上到底有多大的作用，恐怕還真沒有幾個人知道。

經過了三月上旬的測試之后，雷達告警機的價值得到了極大的肯定，那一個中隊的“狼鳩”在執行了十次任務后，沒有一架被擊落，甚至沒有一架被高射炮擊傷。另外，在其中5次夜間作戰中，都遭到了美軍夜間戰斗機的攔截，正因為有雷達告警機，轟炸機都提前避開了敵人的夜間戰斗機，安然返回了機場。

當時，生產工作已經全面開始了，到三月二十日，已經生產出了3500部雷達告警機。這批告警機立即被裝上了四艘快速貨輪。這四艘貨輪在十多艘驅逐艦的保護下于四月初就到達了珍珠港，隨后被編入了運輸船隊，趕在四月中旬的時候到達了前線戰場。

經過部隊的實際測試，毫無疑問，雷達告警機有著極其巨大的價值。當時郝東覺并不知道，測試的那十臺告警機都是針對帝國高射炮部隊的火控雷達的，說白了，就是拿來測試，諉前線指揮官做演示的，而真正裝備到轟炸機與戰斗機上的告警機都是針對美軍火控雷達的。當時的告警機實際上只能針對某一個，或者是某幾個雷達頻段，而不可能對所有頻段上的電磁波信號都做出反應。

既然是極有價值的裝備，那郝東覺就自然不能錯過。當時雷達告警機是首先提供給陸軍戰略航空兵的，而郝東覺立即就找到了羅云沖，要求給艦載航空兵也分一份。在郝東覺的死纏濫打下，羅云沖不得不同意了他的要求，分了500臺給艦載航空兵，這足夠郝東覺武裝他的12個“攻勢護航”中隊的所有戰機了。當然，這種裝備到底有多大的用途，還要通過實戰檢驗！