633、2009年末

陳老師終于明白了原來那個校長的話去，去了，你會發現那里的生活比在這里精彩

幾個富豪對兒女能到瑞典去參加諾貝爾頒獎大會，當然也是非常開心的，孩子的爸爸或者媽媽也表示要跟隨，不能入場沒有關系

他們當然不能入場，雖然一個嘉賓只能帶4個隨從嘛

而老氓帶了晦氣跟班和女兒，女兒的三個同學是必須進去的，但不會和老氓坐一塊，他們都由陳老師帶著，坐在后面，當然，隨行的還有另外六個老師這樣，老氓就帶了3個“隨從”了，另外一個，給了隨行的一位外部的秘

如今，老氓每次出國，都得有外部的秘隨行這既然是國家對他的一種“待遇”，另外，在老氓看來，也是國家在提醒他出去了，要時刻記得你是華夏人，別做出什么突然加入他國國籍的事情

頒獎過后，帶著女兒再次去王宮會見女王陛下，這位老人看著夢來，親切笑道“華夏李先生，多年未見，你已經娶妻生子，有這么一個漂亮可愛的女兒了，時間真是過得很快慶幸的是，你給我們帶來了健康的福音...”

老氓也頗為感慨啊，0年快要過去了啊，當年來瑞典，還是2002年

回國后，據說6位兼職的老師當中，如果是學老師的話，這位老師就得給全校師生作一個報告，報告去瑞典參加諾貝爾頒獎大會以及歐洲之行的感想，以此來激勵學生們努力進取

而音樂學院的音樂老師呢，雖然不用做這種報告，但是好多年都不會忘記這次的歐洲之行了

當然，夢來是第一次來歐洲，老氓得帶著女兒多轉幾個國家不是？所以，離開瑞典之后，還去了芬蘭、挪威、法國、德國、奧地利、英國、意大利、瑞士，整整跑遍了歐盟所有經濟狀況和化比較有特色的國家

所以，等他們回國的時候，已經是200年的2月2號了在外，整整耗了20多天

而老氓呢？每到一地，有的時候會陪女兒去玩，有的時候也要進行一些拜訪活動

200年，是世界經濟慢慢恢復的一年

藍茵電子的銷售收入達到了200年高峰期的0，但由于醫療電磁針的“薄利多銷”，因此凈利潤率有所下降，但下降不多，因為生產規模擴大了，成本也相對降低，一股的凈利潤依然達到了32美金

32美金，在最后一天開的董事會上，今年的分紅定在63，比去年高了5個點，依然是2返回給代工商

藍茵電子的員工規模也擴大了不少，比如，海外有三座醫療電磁針的工廠，招的員工加起來有4000人，華夏國內如今正式員工6000人，自有生產線上的員工也高達4000人...不用說如今高達60萬人的代工隊伍了

藍茵汽車，由于銷售，除了敏號往國外出口了大概50輛左右，其他的汽車，都是在國內銷售，而今年兩座30萬規模的工廠也開始投產，使得藍茵汽車今年的業績暴增

轎車的實際出貨量達到了05萬輛，訂單還有將近50萬輛，LPsuv車出貨4000輛，訂單過了萬輛而其改裝的suv訂單沖破了50輛大關，實際出貨也達到了40輛敏二號呢？全世界出貨了不到20輛，很顯然，敏二號的魅力沒有改裝的大型SUV大

當然，有的時候，一輛豪華的概念車，對一家汽車公司來說，是技術的象征，而不一定要賣多少而敏二號如今就是擔當的這個責任

如今藍茵電動力汽車的最低檔次的一款LP車，價格已經降到了萬人民幣，其他兩款高檔次的車，價格也下調了不少，但LP車的銷量占到了藍茵的轎車銷量的5以上，使得藍茵汽車的轎車出貨價平均在30萬一輛左右

如此，藍茵汽車今年的銷售額高達3340億人民幣

僅次于滬海汽車

而全國200年的汽車銷量沖破了200萬輛的大關，滬海汽車的銷量達到了300萬輛，滬海汽車有眾多的車型，諸如大眾啊、福特的、通用啊、奧迪啊，別克啊等等，在車型上給了車主多的選擇

但雖然如此，滬海汽車的利潤率卻沒有藍茵汽車高，藍茵汽車的凈利潤依舊保持在35以上

另外，對藍茵汽車來說，除了銷售汽車的收入，還有一大筆高能金屬電池專利費的收入，這可是個龐大的數字

雖然200年汽車銷量減少了許多，但電動力車的銷量并沒有降低，這也是世界各國大力推行電動力車的根本原因，如今，就連老毛子，阿拉伯等國家也在推行電動力車，那么石油干什么去了？石油都拿去發電，拿去制作化工原料，據說日本和沙特簽訂了一個協議，大意是開發以石油為原料的型材料，以后這種材料可以大量應用在汽車和飛機上...

所以，全世界200年銷售的汽車高達000萬輛，其中有30的使用的是電動力比如日本韓國如今民用的汽車，非電動力的不準上街，這兩個國家的電動力汽車的銷量加起來高達600萬輛；歐盟呢？也出現了換電動力汽車的熱潮，不換的話，汽油車車主必須一年繳納最少2000歐元的特別環境稅，2000歐元，誰愿意掏這個冤枉錢啊？當然2000歐元的特別環境稅目前只在德國、法國、北歐、瑞士等國家實行，歐盟稍窮的國家以及英國等表示還要等3到5年

所以，對歐盟這個可以媲美華夏的汽車市場來說，2000萬輛的汽車銷量，其中有一半都是電動力汽車

美國和華夏，由于國土龐大，因此當然不能發布諸如“不換，就變相罰款”的做法，畢竟，要考慮一下石油集團的利益，另外，前些年購買汽油車的車主也會抗議我們的車才用幾年啊？就要我們換啊？行，換可以，但必須給我們大量的補貼，否則，等我想買的時候再說

歐盟日韓的民眾環保意識肯定比華夏和美國人都強的，所以特別環境稅老百姓還挺同意的當然，最主要的是，一輛25萬到30萬人民幣的電動力汽車，對日本，歐盟的民眾來說，不算太貴，半年的薪水而已當然，對它們這些國家的民眾來說，購車主要是貸款，而且政府給了貸款優惠和現金補貼

話說，000萬輛汽車銷量，30使用的是電動力，平均每輛汽車使用2根高能今世電池，備用2根，那么就是5.6億根，每根的專利費為60美元，那么就是346億美金

這個數字夠龐大的了，已經引起了不少大車商的抗議了，但又沒有辦法，因此電池必須有先進的防盜措施，目前只有藍茵電子的智能加密系統有這個能力，否則，如果他們自己搞的電池防盜系統被破解，那么肯定會出現大規模地盜竊車用電池的案例

試想一下，晚上了，沒錢了，路邊停了幾輛日本車，美國車，里面的電池拿走就是錢，據說2根電池就是幾萬塊呢，誰不心動啊？

但現在嘛，由于使用了藍茵的智能生命加密系統，電池盜走了也沒有用，盜回去做裝飾品嗎？

人民幣已經升值到了:，這和老氓前世有些出入，也許是在這個時空，美國佬手中沒有太多的籌碼了，怎么升值，完全看華夏政府的臉色當然海外國家如今還是一起逼迫人民幣盡快升值

這就是為什么藍茵汽車要到海外去建廠，除非是合資，而且對方必須是大頭，否則海外國家就盡量地阻撓，拖延的原因了因為藍茵汽車的生產本來很先進，員工精簡，沒有歷史負擔，另外，藍茵電動力汽車不需要出電池的專利費，2根，成本就是20美金呢

所以，你海外國家阻撓我們藍茵汽車去建獨資汽車廠，拖延我們已經在建的獨資汽車廠的竣工，那么，對不起了，電池專利費你們乖乖地出，不出，行，你們仿照去，賠得你們哭，仿照一根，賠償600美元

你們國家的律師們肯定很樂意接這些案子，他們會樂此不彼地幫助藍茵打贏這場官司，以收得20的賠償費

試問一下，你福特敢仿照億根的話，就是600億美金，20，就是20億美金，到時，估計全美國的經濟律師都瘋狂了

不過，346億美金，藍茵汽車只能獲得20，也就是6億美金

藍茵芯片呢？LD電腦價格又下調了，這對電腦產品來說，是必然的下調了，也必然導致利潤率的下跌

而明年，藍茵芯片表示不再出售整機了...

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