第192章 又一架飛機

安峰這周遇到了難得的忙碌。

家住得遠沒辦法。當然，獎狀x“最快公務機”的稱號不是白拿的，六百多公里也就是半個小時多點的飛行。全速開動，還沒感覺就已經抵達。跟著又是研究中心辦公，又要檢查病人的治療情況。

就連時常來看望自己母親的巴澤爾，都有些自愧不如。

巴澤爾敲門進到安峰辦公室里，他身后跟著兩名穿著酒店廚師制服的人，手上還提著外賣餐盒，他進來后，指了指沙發旁的玻璃桌：“就放這里吧。”說完兩名師傅開始從保溫餐盒里取出餐點。

安峰看了眼桌子，問道：“這是？”

巴澤爾說：“看你中午沒計劃去外面吃，剛好我也一樣，所以就湊合著吧。中餐，應該合你口味。”

安峰笑著：“麻煩啦，我最近真是忙。”

巴澤爾坐在沙發上，對他說道：“再忙也要保證身體健康，很多年輕人就因為太專注于工作，忘了飲食規律，患上胃病，得不償失。所以我勸你也趕快來吧，趁著中餐的香味還沒有散去。”

難得一向緘默的巴澤爾說話這么有人情味，安峰哪敢不給男爵閣下面子，趕緊來到他身旁坐下，看了看，香辣大盤雞和糖醋排骨，居然還配有白米飯！安峰吞了口口水：“真棒，聞起來真香！”

巴澤爾也端起了米飯，當然他拿的叉子。他試了試雞肉，然后又嘗了糖醋排骨，贊道：“這道菜不錯！”

安峰了然，這份糖醋排骨照顧西方人口味，偏甜。

巴澤爾問道：“這應該算正宗的中餐吧？”

安峰說：“這份雞肉算，但排骨有點偏甜，失去了原本該有的醋酸味。”

巴澤爾搖頭：“真是無法理解。總感覺中餐很復雜，外表看起來漂亮。但有些試起來的味道很奇怪。”

安峰笑著：“地域差異吧，想要協調起來，最終的都是變異的餐點，就像奶酪在中國不被接受的道理。”

巴澤爾點頭：“我知道。還有中國那種很……奇怪的黑色雞蛋粥。”

安峰想了一下，感覺巴澤爾應該是想說“皮蛋粥”，他點頭：“其實吧，只要不看過程，它也是一道美味，但看了過程后，就覺得有點難以接受。你可以把這理解為一種飲食文化的差異。”

巴澤爾說：“原來如此，我能理解。自從有一次在非洲打獵，見到當地人吃烤蚊子后，我的心態就平衡了。”

“什么？”安峰咽下一口飯。“烤蚊子？你是說真的？”

巴澤爾拿紙巾擦擦嘴，笑著：“我保證，但我建議你還是先吃完東西，否則待會吃不飽我可不負責。”

餐后和巴澤爾聊了很多天南地北的話題，真正相處起來。男爵閣下還是挺有趣的——相對平時古板的形象而言。他也會有令人感覺親近的時刻，雖然他們的年齡相冇差一倍，但卻有不少共同話題。

也或許辛克萊夫人的病情穩定后，巴澤爾放下擔子吧？安峰就忽略了他們的年齡差距，感覺彼此像朋友一樣，無話不說，男爵閣下也沒有刻意維護形象。甚至還從他嘴里聽到一些經典的吐槽。

有點顛覆，他幾乎就差說f或者s開頭的四個字單詞了。

安峰感覺……以前的巴澤爾和他是生意伙伴，但現在帶上了朋友關系。所以他也沒有顧及工作，選擇和巴澤爾聊天，從飲食差異到生活小事，再到愛好習慣。打獵，養馬或者劍術，這幾樣他們都能說很長。

巴澤爾說道：“今年十月份我們可能會組織一場非洲狩獵之旅，在中南部地區，體驗最自由的打獵。”

安峰興趣大大的有：“非洲打獵應該沒什么限制吧？”

巴澤爾說：“限制倒也有點。比如瀕危的獅子犀牛之類的，其它什么鹿，羚羊或者斑馬隨便打。”

安峰說：“到時候也算我一個。”

巴澤爾笑著：“當然沒問題，家里面幾個孩子也會去的，把他們放在皮卡籠子里，看猛獸，漲漲見識。”

安峰豎起大拇指：“這是個鍛煉膽量的好辦法！”

談笑間，安峰手機響了，對巴澤爾說句抱歉后，拿到耳邊接聽：“嘿，鮑勃，飛機的事情怎么樣了？”

鮑勃就是龐巴迪西部地區的主管，半年以前安峰曾經訂購一架環球8000公務機，而現在他有錢，就想要快點拿，或者是拿別人的單子，因為作為外交官來說，出行沒有專機……借口，十足的借口！

鮑勃抱歉的說：“安先生，由于環球8000型號的機型銷售太緊促，我們這邊的訂單已經排到四年后，顧客們都沒有放棄的打算……”

安峰聽了他的解釋，說道：“好吧，看來還得耐心等待，麻煩你了。”

掛了電話后，巴澤爾看著他，眼神詢問。

安峰解釋道：“就是飛機的事情，我定了一架洲際飛機，由于回中國需要用上，想要提前點。”

巴澤爾說：“私人飛機確實挺消耗耐心的，你那是龐巴迪的吧？”

安峰看著他：“你猜得到？”

巴澤爾笑著：“鮑勃這個名字有點熟悉。”

安峰點頭：“是的，環球系列最近很熱門。”

“如果你資金充裕的話，我倒是有其他辦法拿洲際飛機。”巴澤爾說。

安峰說：“應該沒問題，我可以用離岸賬戶消費，作為公司資產。”

巴澤爾拿出手機：“那就好，我給你推薦灣流，最近他們出了一款升級版的飛機，前幾天剛詢問我要不要呢。”

“什么型號的？”安峰問。

巴澤爾撥了個號碼：“我問一下。”

他電話和那邊的人聊了幾句，放下來說：“是g650er，er代表它們的升級版，主要改進機艙的寬度，在航程上也略有增加，綠皮機（裸機）。正等待客戶的最終定制，三個月內交付，有興趣嗎？”

g650原本能飛1.2萬公里左右，如果er型的再增加寬度。提高航程，看起來也是個非常不錯的選擇——當然也意味著又要花七八千萬買一架新飛機，安峰倒沒有猶豫，點頭答應：“我想去看看。”

巴澤爾電話里講了幾句，然后說：“對方說沒問題，你隨時可以去。”

安峰說：“多謝你，幫了我個忙，最近剛好有計劃去中國和歐洲，頻繁雇飛機不太經濟而且也麻煩。”

巴澤爾贊同：“雇飛機確實麻煩，而且花費比私人飛機多一倍。倒真不如自己的飛機好。如果你有需要的話，我可以把飛機借給你，中型的如灣流g550，大型的787vip都有，連車都能裝下去。”

安峰沒有客氣：“如果有需要的話。我會向你提的。”

巴澤爾很大方：“我不會介意的。”

等到安峰專機飛到佐治亞州的灣流宇航公司總部時，才得知這幾款綠皮機都是提供給高端客戶的，其他人就算有錢，想要也是一個答復：抱歉，需要下訂單。巴澤爾這個大忙卻是幫的輕描淡寫。

就好像說借手機給我打個電話一樣。

下機后，有專門的客戶經理來接待他，并就地參觀了工廠里的幾架綠皮機。根據經理說的，這是一個流水線上產下來的機型，考慮到g650的冇訂購量，特地勻出來的“準現貨”，并迅速被客戶選完。

目前就剩一個名額，灣流準備給巴澤爾。最后轉到安峰身上。

安峰看著還很丑的g650er，除了能夠正常起飛外，它的外表和內飾都是零的起點，需要客戶專門定制。

隨后與設計師坐在一起，對定制內容展開協商。由于有了環球8000的定制經驗，這次風格很容易選定。

內飾的就要求高端一些，用褐色的地毯和座椅，顯得奢侈大氣。機艙分三個部分，前部分配有兩套并排的沙發，以及對坐的單人座椅，中間是兩兩對坐的區域，擁有隱藏式的桌子，能夠辦公或者飲食。

后部分則擁有一個小型吧臺，隱藏式的酒柜和冰箱能夠存儲很多好貨色，吧臺對面也有一套三人座的沙發，以及兩張正對機頭方向的座椅，能夠容納五六個好友聚在一起喝杯酒，聊天之類的。

在外觀方面，沿用最經典的乳白色，機翼噴涂他自己的名字，然后在機腹采用土豪金的線條涂裝，抬頭望著天空時，將會看到機身上幾道耀眼的金色，而降落下來后，白色的機身又會讓它變得低調。

之后，安峰也不忘詢問一下喬安娜的意見，給她發了一些設計樣板，并且由她選擇了一些喜歡的風格，再交給設計師，讓他們來點修改，增加了一些物件，也減少了一些不必要的累贅。

這一番設計下來，再加上一些配套多媒體設施，門簾之類的，最終能夠容納18名乘客進行洲際飛行，而定制外加飛機的費用，總共就7500萬美元，預計三個月后交貨，安峰需要一次付清款項。

對于大金額賬款這一點，他倒是問題不大，簽訂合同，購買方以gp國際的名義，通過離岸賬戶轉賬，隨后合作完成，雙方都得到了滿意的結果，安峰沒有停留，早上抵達，下午飛機回到加州。

家里上不了谷歌沒辦法，只能去找一些看起來比較靠譜的中文資訊，特斯拉電池成本不超過30％。因此算出來（不列過程了，太多），電池成本在1.31.6萬之間。文中的成本為2萬，按照行駛里程數來說（鋰電池的480公里和新電池的850），成本走高，但它更實惠。而且還有30分鐘充滿的高科技在內。