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第三十三章 齒輪嚙合不良


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更新時間:2020-07-04  作者:五彩貝殼
孟強熱情的在前面領路,“李專家,這邊,這邊。”

見孟強這個一個副處級的車間主任這么熱情,一口一個“李專家”,李天峰微微一笑,謙虛的道:“孟主任,您客氣,叫我小李或李工就可以了。”

孟強搖著腦袋道:“那怎么行,李專家可是名副其實專家組成員,稱呼‘李專家’是完全應該的,來,這邊走。”

在孟強的帶領下,穿過偌大的車間裝配現場,李天峰看到了不少正在進行裝配的各類航空發動機。

有活塞式發動機,這個型號的發動機,主要用于農業飛機,以及部隊的初級教練機,技術含量不高,需求量也不大,但E廠還是保留這個機型。

總裝現場最多的是渦扇發動機,渦槳發動機,以及渦輪軸發動機。E廠的渦輪風扇發動機,主要是低函道比的軍用渦扇發動機,整臺發動機就像一個圓柱形的圓筒,主要用于部隊的高級教練機。

低函道比渦扇發動機是指涵道比小于4的渦扇發動機,它具有迎風面積小,速度快等優點,廣泛用于超聲速飛機。

大涵道比渦扇發動機是指涵道比大于4的渦扇發動機,它具有推力大、耗油率低和噪聲小等優點,廣泛用于軍民用運輸機和其他大型亞聲速飛機。

國內大涵道比渦扇發動機的研制處于極端落后的地步,低函道比渦扇發動機在研制方面雖然有一定成績,但和先進國家相比還是有很大的差距。

渦輪螺旋槳發動機,最多的是渦槳B發動機,這是毛老子五、六十年代的發動機,E廠在七十年代從老毛子技術引進,現在已經生產幾十個年頭了。

渦輪軸發動機,只要是直升機的動力,總裝現場主要是渦軸B發動機,八十年代從法國技術引進,目前主要裝備部隊主力直升機武直九的動力,單臺發動機輸出功率大約四、五百千瓦。

看著總裝車間正在緊張裝配的各個型號的發動機,李天峰心中微微感慨,這些發動機,在國際上來講,明顯都已經落后了,基本上是國外八十年代的產物,有一些還是國外五、六十年代的產物。

責任重大啊!

看到這樣的航空工業水平,李天峰心中沉重,一種責任感也從自己心底升起。

E廠的技術水平如此,國內其他航空工廠也基本差不多,即使好一點,也是好得有限。

幸好一些技術工人的功底比較扎實,一些技術人員也比較勤奮,如果有技術領頭人將這些人凝聚在一起,肯定能干出一番成績,李天峰心中這么想著,對自己獨立創業的念頭更加的堅定。

“李專家,這邊。”

正在胡思亂想,耳邊響起了孟強的聲音,李天峰趕緊收斂心神,朝前看去,只見前方不遠,一臺正在進行裝配的渦軸C發動機旁邊圍了不少人,其中還有E廠副總工程師劉青山。

李天峰快步向前,朗聲的道:“劉總好。”

“李工,過來了,快來看一看。”劉青山聲音也比較洪亮,透著幾分期望,也沒有稱呼“小李”,而是更正式的稱呼“李工”。

圍在發動機旁邊的眾人,自動讓開,李天峰微微一笑,快步走到發動機前面。

“曹主任,將故障情況介紹給李工。”劉青山道。

曹偉是總裝車間技術主任,年紀和資歷都比李天峰高不少,但現在不是講究這些的時候,見劉總發話,曹偉不敢怠慢,馬上就情況簡單的介紹一遍。

齒輪嚙合不良!

聞言,李天峰眉頭微微一皺,仔仔細細的看著這一對有故障的齒輪,然后道:“這一對齒輪的數據計量單有沒有。”

“有的,在這里。”

旁邊一位總裝車間主管技術員反應倒是很快,馬上將幾張齒輪的數據計量單傳遞了過來。

看一看數據計量單,了解情況之后才能做出判斷。就好像醫生看病一樣,首先要看一看病人的各種檢查單,然后才判斷是什么病,開什么藥,航空發動機的排故基本差不多。

李天峰拿著這幾張數據計量單,一張一張仔細的看起來,旁邊的眾人也都是認真的看著李天峰,此時,李天峰是絕對的中心和焦點。

這些數據計量單數據比較詳細,齒輪的各項數據基本都有,看了一番之后,李天峰問道:“有齒輪的齒面輪廓數據沒有,最好是立體三維掃描的數據?”

這是什么數據?不少人一頭霧水。

劉青山到底是副總工程師,水平就是一般,李天峰這么一問,劉青山似乎抓住了一點什么,馬上看著李天峰,似乎是在等待著李天峰繼續往下說下去。

李天峰見劉總看著自己,四周的眾人也在看著自己,不禁微微一笑,耐心的道:“我們都知道,這是一對漸開線齒輪,現在的故障是齒面嚙合不良……”

李天峰說得比較詳細,說了好幾分鐘,大家似乎明白一些了,劉青山更是已經知道了,知道李天峰準備從哪里入手。

講完這些之后,李天峰對孟強道:“孟主任,馬上安排工人將這一對齒輪拆卸下來,安排齒面的輪廓掃描,尤其齒輪的工作面要重點進行三維掃描。”

“李專家,我馬上安排。”孟強一邊爽快的大約,然后對這外圍喊道:“老錢,老周,將這一對齒輪拆卸下來,馬上送計量。”

這老錢和老周,看上去都有四、五十歲的年紀了,肯定是經驗豐富的老師傅,顯然,這是孟強特地挑選的最好的工人師傅。

果然,這兩人動作非常熟練,飛快的就將這一對齒輪拆卸下來了。這是一對高精度的齒輪,完全像藝術品一樣,光亮,沒有一丁點的毛刺,李天峰心中想道,就是這樣的一對齒輪,差點成了大家的攔路虎。

融合記憶之后,李天峰的腦海之中有大量的知識,要知道,航空工業,涉及到各個方面的知識,前世的那個李天峰能成為兩院院士,最新型戰機的首席工程師,各個方面都是比較精通的,在機械加工,裝配,設計,以及電子,自動化等領域絕對是大師級別的人物。

這次,排除這對齒輪的故障,完全就是憑借腦海之中的海量知識,在大家看起來非常棘手的問題,李天峰知道從哪里入手,從哪里去解決問題。

總裝車間也有先進的三坐標計量儀,齒輪輪廓的掃描完全沒有問題,隨著掃描開始,一個一個數據被掃描出來,三座標計量儀的電腦顯示屏上面,一個齒輪的輪廓漸漸的成型。

李天峰一邊看著掃描數據,一邊拿著一張白紙和一支筆,飛快的寫著,計算著,大家站在李天峰的周圍,屏息凝氣,場面非常的安靜。

劉青山看了看李天峰在紙上寫的一些東西,但劉青山驚訝的發現,自己居然看不懂,一些公式非常的復雜,自己從來就沒有接觸過。

看到這些復雜的公式,劉青山不禁將李天峰在自己心目之中的地位又上升了一個等級,劉青山甚至在心中想道,李天峰的水平,不會在自己之上吧。

這么一想,劉青山自己都嚇了一跳,自己可是副總工程師,在職博士學位,在航空工業領域摸爬滾打二、三十年,一步一個腳印,才有了今天的成就。而李天峰才大學畢業三年,工作經驗也才三年,這就超越了自己嗎?

難道李天峰是一個天才!

劉青山腦海之中想了很多,等回過神來的時候,李天峰已經停下筆了,兩張A4的白紙上,密密麻麻寫了不少的東西,其中有大量的計算公式。

停下筆,見大家都目不轉睛的看著自己,李天峰微微一笑,然后道:“可以了,大家和我一起走,對了,孟主任,將這一對齒輪再裝上發動機。”

大家幾乎是擁簇著李天峰,一起朝那臺渦軸C發動機走去,孟強更是臉上浮現出幾分喜色,試探性的問道:“李工,有眉目了嗎?”

李天峰點一點頭,走到發動機旁邊,李天峰親自指導老錢和老周兩位老工人師傅將齒輪裝了上去,裝配的時候,李天峰還提了一些要求,比如跳動要在多少之內,兩齒輪之間的距離是多少,這些數據都非常精確,精確到了0.01,幸好兩位老師傅手藝不錯,基本達到了李天峰的要求。

顯然,這些數據都是剛才李天峰計算出來的,將這一對齒輪按要求裝好之后,李天峰道:“孟主任,給我拿一點著色劑過來,還有拿一張最細的砂紙和羊毛氈、無紡棉,煤油過來。”

雖然不知道李天峰要這些東西干什么,但孟強還是大手一揮,安排人馬上將這些東西拿過來了。

劉青山似乎猜到了李天峰準備干什么,有點擔心的道:“李工,你是準備修磨齒輪的齒面?”

“對,我準備親自動手,將這一對齒輪修一修。”李天峰道。

這,不會吧!

四周的人一臉的驚駭,劉青山臉上的擔憂神色也更濃。大家都知道,這可是航空用精密齒輪,精度非常高,齒輪的表面要求也極高,不能一絲一毫的劃痕。

這一對齒輪,主動齒輪的轉速高達每分鐘42000轉,且輸出一千二百千瓦的巨大功率,一千二百千瓦也就是一點二兆瓦,兆瓦啊!這么大的功率,這對齒輪在工作之中要承受很大的力。

這么大的受力狀況,齒輪表面一個非常小的缺陷,比如一個非常小的劃痕,或是一個小小的碰疤,這樣毫不起眼的小缺陷可能會帶來不可挽回的損失。

現在,李天峰居然要親自動手,修磨一下這對齒輪,這是什么情況,大家集體驚呆了!

……

謝謝“沒有朋友的混人”和“等候自然”兩位的打賞!

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………

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