196詳細的情報

她迷人的＂＂一搖三晃，跟上了叫科勒的中校，微笑著開口問道：“要喝咖啡還是茶？”

“咖啡吧！還有，不要讓人打擾我，一直到中午的時候，除了元首的緊急命令，不要接近我開會的會議室。”科勒一邊走，一邊對自己的秘書吩咐道。

新成立的情報機構，直接對艾德里安負責，或者說直接對元首負責——這可能是德國級別最高的情報機構了。

剛剛成立的他們，負責的情報實在是太多了，簡直多到讓人頭皮發麻的程度。

比如說，今天的這個會議，就是討論有關潛在敵人裝甲部隊設計的一個重要的機密會議。

艾德里安從元首那深不可測的情報網絡里，拿到了有關蘇聯方面的坦克設計圖紙，甚至還有詳細到讓人感動的數據資料！

什么叫詳細到讓人想哭的數據資料呢？就是連對方的坦克重量，尺寸還有火炮口徑，攜帶彈藥的詳細數目，裝甲厚度都有準確的描述！

對，不是估計也不是簡單的一個描述，而是厚度數值還有鋼板的冶煉工序以及成品質量……

這也是為什么科勒中校讓他的秘書不要接近會議室的主要原因，因為這一次的會議保密級別太高了，高到讓人窒息的程度。

黑板上，掛著的是一個T34坦克的剖視圖，上面詳細得標注了各種參數，包括裝甲的傾斜角度，還有起到的作用，以及采用的機械聯動裝置……

“正面裝甲采用傾斜設計，這種設計的優越性，已經從追獵者坦克殲擊車上體現出來了。”一個來自德國坦克生產工廠的工程師，指著黑板開口介紹道。

實際上，這張圖紙來自一名德國工程師的繪制，元首口述了這輛坦克的全部參數，詳細到了讓人震驚的地步。

可以說這等于是元首空口設計了一輛這樣的坦克，因為在此之前德國沒有人見過T34坦克的真容。

這種蘇聯坦克的設計思路完全不同于德國坦克，可以說里面反映出來的東西，仿佛給德國坦克設計師們打開了另外一扇窗。

“這東西不會是元首臆想出來的吧？”一個德官瞇著眼看著這種坦克的素描圖，有些不敢相信的說道。

他不知道的是，這張素描可是元首自己手繪出來的，無論是陰影輪廓還是表現出來的震撼畫面感，都來自元首本人的渲染！

“沒有照片……元首的情報人員沒有能夠拿到這種坦克的照片，但是從數據看來，這種武器確實存在。”主持會議的艾德里安開口對眾人說道。

“越野性能竟然如此好，采用寬履帶設計，并且用了大負重輪，彈簧減震裝置……難以想象。”專門從前線趕回來的古德里安將軍，看著這種武器，羨慕非常的說道。

難怪元首拼了命的要給4號坦克裝上威力更大的75毫米口徑長身管火炮，也難怪元首要開發應急性質的追獵者坦克殲擊車。

因為如果蘇聯在戰場上投入了這種新式的坦克，那德國現有的坦克裝備將在一夜之間徹底過時。

或者說，德國裝甲部隊的優勢就只剩下作戰經驗，還有他們相信的日耳曼民族優越性了……

“不可能吧？這種坦克的結構如此簡單，怎么會達到這么好的紙面性能的？不會是被蘇聯的情報機構被騙了吧？”另一個將領疑惑的看向了主管技術方面的工程師們。

幾個工程師一直在紙面上計算，并且時不時的交頭接耳，現在有人問到了他們的頭上，幾個人也就放下了手里的資料還有鉛筆。

“如果是用柴油機的話，確實會有不錯的續航能力，550升以上的柴油，是足夠其使用350公里左右的距離的，資料里宣稱的370公里的越野數據，是可信的。”一個發動機方面的專家，開口痛苦的承認道。

“見鬼，我們怎么不用柴油機給坦克做動力？”那個提問的將領，一邊吐槽一邊轉向了一旁的古德里安。

古德里安也是一臉的無奈，德國的優質柴油都供給給海軍玩潛艇去了，哪里有多余的給陸軍坦克揮霍？

“如果真的采用圖紙上的設計思路，傾斜裝甲確實會給這種坦克提供額外的防護力……效果不太明顯，但是確實有提高。”裝甲防護方面的專家，這個時候也開口說道。

克虜伯公司趕過來的，火炮方面的專家得出來的結論是在場所有人之中，唯一一個略微讓人寬慰的安慰：“這門火炮的技術并不先進，除了建造方便之外，沒有什么可取之處。”

但是他隨后又補充了一句，讓古德里安這樣的前線將領們苦笑不已：“不過擊穿3號和4號坦克還是不成問題的。”

“不可否認的是，雖然在粗野的金屬制造還有設計方面，蘇聯人有可能做出成績，但是他們在傳統上是有差距的。”另一個坦克專家開口分析道。

他指了指坦克的光學瞄準鏡：“他們的坦克在觀測瞄準系統上，精度和我們是有差距的！”

看到這些專家已經為了超越這種蘇聯坦克，把細節找到了這種地方，艾德里安就知道元首對他說的，是正確無比的了。

于是他開口，為整個會場帶來了一些樂觀的氣氛：“元首曾經給了這輛蘇聯坦克一個非常中肯的評價——技術不夠設計來湊！”

這是后世總結蘇聯武器裝備的時候，給出的一個最精辟的總結了，從二戰的時候T34開始，蘇聯人就習慣用設計來為自己技術不足的問題背鍋。

蘇聯工業底子薄，所以相對歐美來說技術就顯得落后。這就讓蘇聯人總是依靠設計方面的創新大膽，來彌補技術上的短板。

于是乎，這種病態的畸形發展，就如同二戰之中的德國一樣，最終走進了死路之中。

當米格25鋼鐵制造飛上天空，完成了“只要推力大，磚頭能飛天”的壯舉的同時，蘇聯的這條“技術不夠設計來湊”的發展之路，也就走到了盡頭！

二戰時候的德國日本也好，冷戰時代的蘇聯也罷，他們用自己的失敗證明了一個道理——存在明顯短板的時候，試圖抄近路領先對手的邪路歪路，都會把自己帶上一條死路。

“哈！元首說的還真是對啊！”一個設計師點頭贊同，剛才他就模模糊糊的看出了蘇聯坦克存在某些問題，現在元首一句話點出了他沒有能夠體會出的那個重點。

雖然蘇聯坦克在設計上非常先進，雖然制造過程也非常簡單，可是這種坦克并不是不能超越的。

退一萬步來說，即便是德國復制生產同樣的這種蘇聯坦克，質量也要比蘇聯自己生產的好上一倍！

“實際上我們自己研制的下一代坦克，性能要比這種叫T34的蘇聯坦克更優秀。”看到古德里安等將領對這種敵人的坦克都很羨慕，為首的設計師開口說道。

“是的，因為炮塔還沒有研制完成，所以無法評估整體優劣，可我們的底盤確實要比對方的更優秀。”另一個設計師開口贊同道。

李樂開發的六對負重輪的59坦克底盤，充分的考慮了德國士兵身材高大等問題，也兼顧了持久作戰等德國特色要求。

更大一些，但是更低矮的坦克底盤，也讓德國坦克獲得了更平穩的射擊平臺，預計裝備的88毫米口徑大炮，威力也完全超越了蘇聯坦克裝備的76毫米口徑火炮。

如果炮塔方面不出問題，那么德國預計半年后開始緊急量產的5號坦克，將比對手的T34更加可怕！

至少在底盤的數據上，德國未來的5號坦克已經完勝蘇聯了，底盤正面德國的5號采用的100毫米厚度的傾斜裝甲，而T34使用的是45毫米厚的傾斜裝甲。

德國坦克在防御力上，差不多是蘇聯坦克的三倍！這就是雙方技術積累上存在的巨大差距！

而同樣正在將自身注意力轉移到生產環節的德國坦克設計師們，大膽創新的使用了許許多多現代坦克才使用的高級技術，而這些技術是蘇聯無法抄襲和復制的！

你看，多么明顯的問題——你蘇聯用傾斜裝甲，我德國說抄襲就抄襲了，我德國用扭桿懸掛系統，你蘇聯抄一個試試？

蘇聯用柴油機，德國暫時因為缺油無法普及，可隨著石油供應的渠道更多，德國拿出水平差不多的柴油機，也并沒有什么問題。

“那么，就請各位，盡快拿出可以超越這種坦克的設計來吧！”古德里安作為創建了德國裝甲兵的人，開口懇求道。

“將軍閣下！這是我們的責任，也是我們的義務！”一個工程師點頭，對古德里安開口回答道。