“元首萬歲!早上好!科勒中校!”柏林,一個新成立的德國情報部門的辦公大樓內,一個臉上帶著雀斑的女兵,對著自己的長官問好。
她迷人的""一搖三晃,跟上了叫科勒的中校,微笑著開口問道:“要喝咖啡還是茶?”
“咖啡吧!還有,不要讓人打擾我,一直到中午的時候,除了元首的緊急命令,不要接近我開會的會議室。”科勒一邊走,一邊對自己的秘書吩咐道。
新成立的情報機構,直接對艾德里安負責,或者說直接對元首負責——這可能是德國級別最高的情報機構了。
剛剛成立的他們,負責的情報實在是太多了,簡直多到讓人頭皮發麻的程度。
比如說,今天的這個會議,就是討論有關潛在敵人裝甲部隊設計的一個重要的機密會議。
艾德里安從元首那深不可測的情報網絡里,拿到了有關蘇聯方面的坦克設計圖紙,甚至還有詳細到讓人感動的數據資料!
什么叫詳細到讓人想哭的數據資料呢?就是連對方的坦克重量,尺寸還有火炮口徑,攜帶彈藥的詳細數目,裝甲厚度都有準確的描述!
對,不是估計也不是簡單的一個描述,而是厚度數值還有鋼板的冶煉工序以及成品質量……
這也是為什么科勒中校讓他的秘書不要接近會議室的主要原因,因為這一次的會議保密級別太高了,高到讓人窒息的程度。
黑板上,掛著的是一個T34坦克的剖視圖,上面詳細得標注了各種參數,包括裝甲的傾斜角度,還有起到的作用,以及采用的機械聯動裝置……
“正面裝甲采用傾斜設計,這種設計的優越性,已經從追獵者坦克殲擊車上體現出來了。”一個來自德國坦克生產工廠的工程師,指著黑板開口介紹道。
實際上,這張圖紙來自一名德國工程師的繪制,元首口述了這輛坦克的全部參數,詳細到了讓人震驚的地步。
可以說這等于是元首空口設計了一輛這樣的坦克,因為在此之前德國沒有人見過T34坦克的真容。
這種蘇聯坦克的設計思路完全不同于德國坦克,可以說里面反映出來的東西,仿佛給德國坦克設計師們打開了另外一扇窗。
“這東西不會是元首臆想出來的吧?”一個德官瞇著眼看著這種坦克的素描圖,有些不敢相信的說道。
他不知道的是,這張素描可是元首自己手繪出來的,無論是陰影輪廓還是表現出來的震撼畫面感,都來自元首本人的渲染!
“沒有照片……元首的情報人員沒有能夠拿到這種坦克的照片,但是從數據看來,這種武器確實存在。”主持會議的艾德里安開口對眾人說道。
“越野性能竟然如此好,采用寬履帶設計,并且用了大負重輪,彈簧減震裝置……難以想象。”專門從前線趕回來的古德里安將軍,看著這種武器,羨慕非常的說道。
難怪元首拼了命的要給4號坦克裝上威力更大的75毫米口徑長身管火炮,也難怪元首要開發應急性質的追獵者坦克殲擊車。
因為如果蘇聯在戰場上投入了這種新式的坦克,那德國現有的坦克裝備將在一夜之間徹底過時。
或者說,德國裝甲部隊的優勢就只剩下作戰經驗,還有他們相信的日耳曼民族優越性了……
“不可能吧?這種坦克的結構如此簡單,怎么會達到這么好的紙面性能的?不會是被蘇聯的情報機構被騙了吧?”另一個將領疑惑的看向了主管技術方面的工程師們。
幾個工程師一直在紙面上計算,并且時不時的交頭接耳,現在有人問到了他們的頭上,幾個人也就放下了手里的資料還有鉛筆。
“如果是用柴油機的話,確實會有不錯的續航能力,550升以上的柴油,是足夠其使用350公里左右的距離的,資料里宣稱的370公里的越野數據,是可信的。”一個發動機方面的專家,開口痛苦的承認道。
“見鬼,我們怎么不用柴油機給坦克做動力?”那個提問的將領,一邊吐槽一邊轉向了一旁的古德里安。
古德里安也是一臉的無奈,德國的優質柴油都供給給海軍玩潛艇去了,哪里有多余的給陸軍坦克揮霍?
“如果真的采用圖紙上的設計思路,傾斜裝甲確實會給這種坦克提供額外的防護力……效果不太明顯,但是確實有提高。”裝甲防護方面的專家,這個時候也開口說道。
克虜伯公司趕過來的,火炮方面的專家得出來的結論是在場所有人之中,唯一一個略微讓人寬慰的安慰:“這門火炮的技術并不先進,除了建造方便之外,沒有什么可取之處。”
但是他隨后又補充了一句,讓古德里安這樣的前線將領們苦笑不已:“不過擊穿3號和4號坦克還是不成問題的。”
“不可否認的是,雖然在粗野的金屬制造還有設計方面,蘇聯人有可能做出成績,但是他們在傳統上是有差距的。”另一個坦克專家開口分析道。
他指了指坦克的光學瞄準鏡:“他們的坦克在觀測瞄準系統上,精度和我們是有差距的!”
看到這些專家已經為了超越這種蘇聯坦克,把細節找到了這種地方,艾德里安就知道元首對他說的,是正確無比的了。
于是他開口,為整個會場帶來了一些樂觀的氣氛:“元首曾經給了這輛蘇聯坦克一個非常中肯的評價——技術不夠設計來湊!”
這是后世總結蘇聯武器裝備的時候,給出的一個最精辟的總結了,從二戰的時候T34開始,蘇聯人就習慣用設計來為自己技術不足的問題背鍋。
蘇聯工業底子薄,所以相對歐美來說技術就顯得落后。這就讓蘇聯人總是依靠設計方面的創新大膽,來彌補技術上的短板。
于是乎,這種病態的畸形發展,就如同二戰之中的德國一樣,最終走進了死路之中。
當米格25鋼鐵制造飛上天空,完成了“只要推力大,磚頭能飛天”的壯舉的同時,蘇聯的這條“技術不夠設計來湊”的發展之路,也就走到了盡頭!
二戰時候的德國日本也好,冷戰時代的蘇聯也罷,他們用自己的失敗證明了一個道理——存在明顯短板的時候,試圖抄近路領先對手的邪路歪路,都會把自己帶上一條死路。
“哈!元首說的還真是對啊!”一個設計師點頭贊同,剛才他就模模糊糊的看出了蘇聯坦克存在某些問題,現在元首一句話點出了他沒有能夠體會出的那個重點。
雖然蘇聯坦克在設計上非常先進,雖然制造過程也非常簡單,可是這種坦克并不是不能超越的。
退一萬步來說,即便是德國復制生產同樣的這種蘇聯坦克,質量也要比蘇聯自己生產的好上一倍!
“實際上我們自己研制的下一代坦克,性能要比這種叫T34的蘇聯坦克更優秀。”看到古德里安等將領對這種敵人的坦克都很羨慕,為首的設計師開口說道。
“是的,因為炮塔還沒有研制完成,所以無法評估整體優劣,可我們的底盤確實要比對方的更優秀。”另一個設計師開口贊同道。
李樂開發的六對負重輪的59坦克底盤,充分的考慮了德國士兵身材高大等問題,也兼顧了持久作戰等德國特色要求。
更大一些,但是更低矮的坦克底盤,也讓德國坦克獲得了更平穩的射擊平臺,預計裝備的88毫米口徑大炮,威力也完全超越了蘇聯坦克裝備的76毫米口徑火炮。
如果炮塔方面不出問題,那么德國預計半年后開始緊急量產的5號坦克,將比對手的T34更加可怕!
至少在底盤的數據上,德國未來的5號坦克已經完勝蘇聯了,底盤正面德國的5號采用的100毫米厚度的傾斜裝甲,而T34使用的是45毫米厚的傾斜裝甲。
德國坦克在防御力上,差不多是蘇聯坦克的三倍!這就是雙方技術積累上存在的巨大差距!
而同樣正在將自身注意力轉移到生產環節的德國坦克設計師們,大膽創新的使用了許許多多現代坦克才使用的高級技術,而這些技術是蘇聯無法抄襲和復制的!
你看,多么明顯的問題——你蘇聯用傾斜裝甲,我德國說抄襲就抄襲了,我德國用扭桿懸掛系統,你蘇聯抄一個試試?
蘇聯用柴油機,德國暫時因為缺油無法普及,可隨著石油供應的渠道更多,德國拿出水平差不多的柴油機,也并沒有什么問題。
“那么,就請各位,盡快拿出可以超越這種坦克的設計來吧!”古德里安作為創建了德國裝甲兵的人,開口懇求道。
“將軍閣下!這是我們的責任,也是我們的義務!”一個工程師點頭,對古德里安開口回答道。