也不怪ME262戰斗機改成夜間戰斗機,畢竟在英國的噴氣式技術引進之后,誰也想不到德國的噴氣式發動機的技術,飛速的成熟起來。
德國現在的噴氣式引擎,差不多已經可以保證飛行的安全性了。至少它不會隨便損壞,造成機毀人亡的事故。
這樣的前提下,單座單發的噴氣式戰斗機,更符合空軍的要求標準,而雙發的戰斗機性能上明顯有缺陷。
不過在這個時代,至少雙發的噴氣式戰斗機也有優勢,那就是其機頭部分空出的位置,可以安裝雷達,進行夜間戰斗。
可是這樣,也就只能讓ME262戰斗機,裝上雷達,然后作為夜間的噴氣式戰斗機來使用了。
結果改裝的過程中,因為事先準備不足導致的麻煩并不算少,比如說,能夠安裝在ME262噴氣式戰斗機上的雷達,并沒有太好的性能。
畢竟如今的雷達體積很大,壓縮體積之后的雷達性能其實并不怎么樣。而且這雷達可是要裝在一架航速快的噴氣式戰斗機上,實際作戰性能還有待檢驗。
而且這個時代的雷達,可不是二十一世紀的先進設備,可以把掃描到的目標非常直觀的反應給駕駛戰斗機的飛行員。
所以,安裝雷達的戰斗機,必須要有一個副駕駛來專門操作雷達,而這需要很多空間,顯然單座單引擎的戰斗機,是不具備這樣的條件的。
遺憾的是,ME262似乎也不具備這樣的條件——它的油耗不低,而且航程并不充裕。甚至連機身的大小,其實都無法滿足改裝。
在這樣的條件下,如果安裝一臺雷達,再搭載足夠用的火力,最后再多塞一個人進去,絕對是不可能實現的。
換而言之,如果滿足了上述條件,就要削減大量飛機內的燃油,結果就是ME262的航程被大幅度縮短,真的成為名副其實的“機場保衛者”了。
它起飛之后只能用最快的速度爬升,然后到達足夠的高度之后作戰,接著就只能面臨沒有燃料的局面……
顯然這樣的戰斗程序不是德國空軍想要的,這和發射一枚防空用的火箭彈的效能差不多是一樣的,可火箭彈要便宜上百倍。
所以,最終的實驗結果,是把ME262改裝成一種更大的飛機,體積增加百分之三十。
發動機采用和烏鴉同樣的型號,可以攜帶更多的燃油,并且支持攜帶重型火力。
經過這樣的改裝之后,ME262有了明顯的變化。首先就是機頭部分安裝了八木天線,而不像之前安裝多門大口徑機炮。
這個雷達天線可以指導ME262用最快的速度沖向目標,并且展開最有效的攔截。
在攔截的過程中,噴氣式戰斗機將充分發揮速度還有爬升方面的優勢,輕而易舉的接近目標群,并且取得位置優勢。
然后,改裝后的ME262將用機翼上掛載的航空火箭向目標掃射,一架飛機可以攜帶6枚同類型的火箭彈。
用這些火箭彈打亂敵軍夜間轟炸機的隊形之后,ME262戰斗機就可以用機翼內安裝的4門20毫米口徑機炮干掉失去了掩護的敵機。
這樣的改裝,讓原本在機頭的機炮,挪到了機翼上,這一方面是為了給雷達安置留出空間,另一方面也將必須后移的機炮挪到了駕駛室后面的位置上。
畢竟夜間開火的時候,光亮會影響到飛行員的視覺,所以夜間戰斗機的所有武器,都必須要安置在飛行員的身后才行。
改裝之后的ME262機身內還有一個雷達操縱員的位置,只不過這個位置只有一個狹小的舷窗,幾乎看不到任何外面的東西。
這樣的設計一方面是因為雷達操作員根本就不需要看外面的景象,另一方面也是因為,夜里他也確實看不見什么東西。
所以為了保護機身的強度,也增加雷達操縱員的防護,改進的ME262夜間戰斗機,雷達員幾乎是仰面躺在機身內的。
顯然這并不符合人體工程學,帶有明顯的戰爭時期的應付風格。不過這一點點的細節,根本沒有人在意。
ME262夜間戰斗機又不需要一直在天空中飛行,按照它每小時能夠飛800多公里的速度來計算,它在燃油耗盡之前,最多在天上飛2個多小時而已。
所以飛行員即便不算舒服,也只需要忍受2個小時的巡航時間,就可以了。
后世的的米格15戰斗機,還有F86戰斗機,其實都不怎么舒服,包括更后來的米格17,還有米格21等飛機,都沒有為飛行員的舒適做什么妥協。
美國在這方面也沒有先進多少,一直到越戰結束之后,F16這一代戰斗機服役,才算是開了舒適度考量的先河。
當然了,經過這么一改之后,ME262戰斗機的正式服役時間,也被大大的延后了。
本來已經成熟了的ME262被放大了一圈,然后增加了發動的推力,舍棄了一些性能,最終成了一款平庸的夜間攔截戰斗機。
它的優點其實并不多,至少和成熟的JU88夜間攔截戰斗機比較起來,它的技術優勢其實非常一般。
唯一支持這個項目的動力,其實就是噴氣式戰斗機的前景,還有那略微好看一點點的數據罷了。
有的時候,一個新的技術剛剛普及開來的時候,其實并沒有多少性能優勢。
就好像最開始的時候,計算機的計算速度,可能并不比算盤更快——可是隨著技術的發展,雙方就不再有任何可比性了。
不論任何,德國這一次可以說是大躍進了一次,噴氣式戰斗機和夜間噴氣式戰斗機一起搞了出來。
更讓人欣喜的是,兩款飛機的性能還都不錯,至少可靠性沒有真實歷史中的ME262那么坑。
那可是貨真價實的打下來的飛機還沒有自己事故墜毀的多的“寡婦制造者”——德國飛行員口中的“王牌殺手”,而且是專門殺自己家王牌的坑爹飛機……
至少現在看起來,不管是ME262這種夜間轟炸機,還是烏鴉這種新的晝間戰斗機,都逐漸成熟起來了。