第二十九章 國際海上救援基地

莫權船長告訴大家，這里從來不對龍三角的遇險船舶進行任何實質性的救援，但卻能夠為僥幸生還或者其它原因遇險的船只提供燃油和淡水補給，甚至簡單的船體焊補、機械修理也可以在這里進行，島的東北側有一個長約1800米的豪華碼頭，碼頭附近水深超過30米，在救援基地允許的情況下，幾十萬噸的船只都可以輕松靠泊。

不過，這里的油水補給極為昂貴，一噸淡水收費1000美元，一噸燃油收費20000美元，眾人聞言均暗暗咋舌，這要是在大陸，一噸水10塊錢也屬于嚴重宰客，不過這是在汪洋大海中，金貴兩個字又有了新的解釋。

莫權船長沒有焊補船體的計劃，因為這次受損并不是很嚴重，輪機長自己就能組織修補防護；但他打算忍痛補給5噸淡水，按照他的精打細算，如果只用來飲用，三十多個人應該是足夠煎熬著返回出發港了。不過即便是5噸淡水，用小艇運輸也得十幾個來回才能完成，而且為了儲存，恐怕還得購買十個八個盛水的專用桶，而每個桶價格也高達380美元。

夏元申不會外語，只能換他操縱船舶，大副呂尊越正在和島上進行簡單的溝通，并將補給需求申報給救援基地的信號臺，看樣子，溝通并不是非常順利，呂尊越和信號臺嘰里呱啦聊了老半天。

雖然是日本的救援基地，他說的卻是國際通信用語——英語，北亭幾個人里面，除了沈明月精通外文，就是半桶水的陳天宇了，雖然不是每個單詞都聽得明白，但大致意思他還是清楚的，信號臺那邊的意思就是補給數量太少，不太意的意思。說著說著那邊又問船體有無破損，是否需要修補，還有一個很難回答的問題就是，為什么黎沙號不靠泊進去補給？

陳天宇眉頭微皺，暗暗思忖著對方的語氣，看樣子，這個惡龍島還真是坑死你沒商量的做派，難怪莫權船長在那么兇險的時候還滿臉難色。

呂尊越掛斷了話機，臉色不太好看，他跟莫權船長低聲交談幾句，把島上的大概意思傳達過來，無非就是要增加補給，最好靠泊在碼頭進行船體修補，不然的話，這么小的生意島上不愿意做呢。

“靠泊進去肯定要出問題，這個鬼地方，路過都難免脫一層皮，靠泊進去那還了得……”莫權船長的臉色比他還難看，說話也破天荒地難聽許多。

陳天宇有些疑惑地問：“老船長你來過這里？”

“來過兩三回，不過那時候我還不是船長，不知道他們是怎樣應付的。”莫權船長顯得有些無奈。

陳天宇又問：“每次都必須靠泊到碼頭？”

莫權船長點點頭：“一般情況都會靠一靠，不過現在船上的情況你也知道……以前都是些普通水手，平頭百姓，沒那么多顧忌。”

瞿宜輝上尉在旁皺眉道：“難道他們還要上來搜查？這也太明目張膽了吧。”

呂尊越嘆了一口氣道：“方圓上千海里僅此一家，完全壟斷的產業，還不是想怎樣就怎樣，我們也只能是遵守規矩罷了。”

眾人都沉默不言，各行有各行的游戲規則，各行也有各行的獨特門檻，這件事沒辦法評論。

“那我們就靠進去吧，大不了把這身老虎皮脫下來，找個地方藏好，他們總不能翻箱倒柜吧……咱們補給完畢立即離開，想來也耽誤不了多長時間。”瞿宜輝上尉主動提議道。

李一亭連忙提醒他：“你的那支64炮子得重點處理，不然行內人一眼就可以看出破綻來。我們倒是無所謂，本來就是老百姓，把證件藏好問題不大。”

瞿宜輝上尉頷首：“這么小的東西，處理起來不困難，幸虧當時沒有全員配備武器，否則現在就真的有些麻煩了。”

幾人又慎重地探討了一些應急方案，才決定服從救援基地的安排，黎沙號往東后轉南航行進港，靠泊那個神秘的普利蘭碼頭。

誰也想不到，正是這次入鄉隨俗的靠泊，居然讓黎沙號在普利蘭島滯留了長達一個月的時間。

黎沙號順利靠上了這座長達一千八百多米長的大碼頭，碼頭位于普利蘭島北側，這里有一個巨大的港池，面積大約為9平方公里，在這樣一個偏僻的地方落成如此宏偉的靠泊設施，可見其繁榮的業務量。但只要想到這里高昂的物價，大家也不會感覺到特別意外，但陳天宇心里還是有些沒來由的疑惑，如此高昂的收費，僅僅是因為船只遇險而不得不接受嗎？還是有些其它的原因，目前還沒辦法弄明白。

貨輪才剛剛系好纜繩，跳板才勉強接觸地面，安全網都沒有拉開的時候，就有一批面色嚴肅的人員登船，這些人看上去也沒有特別的裝備，但顯然有著特殊的權力，他們很快便對黎沙號所有的艙室進行了一次盤查，程序非常嫻熟老練，如果僅從這種例行公事上看，這些人反倒有些像是公職人員，不過他們并沒有刻意翻箱倒柜，這讓眾人稍稍放下心來。

黎沙號所有的人員都換上了非常普通的便裝，僅僅從外表來看，還是不太容易發現他們的特殊身份，莫權船長想，只要這些人不要在島上四處走動，展露出不太一般的行為方式，港口管理人員生疑的可能性不大，如此一來，一天的補給很快就能完成。

很快，他發現自己的算盤似乎打錯了，這些看似普通的檢查人員提出了一個不容拒絕的要求：除了留下一名船副長和一名輪機長協助修理貨輪，所有船員必須立即下船登島，而且在黎沙號離港之前，任何人不得返回貨輪，一切用度均需在島上自行解決。

陳天宇終于恍然，一切看似不合理的東西，總是有其最合理之處。

他自然而然地想起國內的某些旅游景點來，看來水手們口中的惡龍島竟然是個“旅游購物區”，強制消費的理念顯然也是國際通用的法則。

莫權船長無奈地知會北亭眾人，救援基地答應補給淡水的條件就是附帶接手黎沙號船體焊補作業，其中包括了油艙和水艙的焊補，雖然不用再額外購買水桶，卻需要增加數倍的修理費用。

看他的表情，無疑是上了賊船的那種抓狂。

更要命的是，要徹底完成這項工作，離港前，他們至少要在普利蘭島呆上一周時間。

這還是保守估計。

誰知道修補船體的工人會不會“消極怠工”呢？