第七百一十七章 失去了賺銀子的機會

這樣的話，就需要用一種寬容的態度，有一個寬松的環境，讓對手派進來的內奸盡情發揮，才能造成損失，從而沉重的打擊對手，給他們致命一擊。

當然，前提是，這個內奸或者這些內奸需要在自家的掌控之中。

瑾融想明白了其中的關節，又看了葉欣顏好半天，忽然笑道：“沒想到葉子下手也挺黑，我一直小看了你。”

這話說的，似乎有為達目的，不惜耗費朝廷錢財，耗費百姓勞役辛苦之嫌。

思及此處，葉欣顏有點窘迫，辯解道：“軌道工程和修建房屋樓閣不一樣，一馬平川、能分段管理，發現問題也能補救。我的意思是把有問題的軌道控制在一定范圍內，并沒打算毀了整個軌道運輸工程。”

瑾融見她有點急眼，嗤笑道：“當然是能控制住禍患的范圍才好，難道你還真想把八百里軌道全部都付之一炬不成。”

葉欣顏又不傻，當然能看出瑾融是故意奚落她，她臉上的窘色立即變成羞惱。

齊友年原本沒明白葉欣顏的意思，聽兩人對答了幾個來回，才隱約明白了他們的意思。

心里對自家孫女的驚人提議還震撼著，卻見孫女被禹王一激，竟然又有急眼的跡象，連忙插言說道：“好好說，都好好說，不好急眼的，這不是還在說正事嘛。六爺，既然朝廷已經把差事安排下來，不知什么時候開工，具體路段是那處，準備募集多少勞役？”

百姓除了需要對朝廷交各種稅銀之外，服役也是很重要的一項義務。一般來說，只要是朝廷的工程，除了幾個朝廷官員，還有很少一部分掌握工藝、技藝的匠人，絕大多數用工都是抽調百姓服勞役來解決。

齊友年在桃林鋪設軌道，是把整個營造行和機械作坊的人手全部投入進去，又雇用了眾多小工，前前后后、用了近一年時間才把工程做下來。

而朝廷號稱八百里的軌道工程，所需人力物力更是巨大。在這個沒有機械化的時代，做這樣的工程，說是需要人海戰術一點兒都不過分。

齊友年作為一個帶過工程隊的老工匠，自然知道勞役在工程中所起的作用。而他也很知道，募集勞役是由工部、也就是禹王的潛在對頭福王來負責的。

若是這個工程的確要他來做，他是著實擔心福王會從中作梗，在用工上給他制造麻煩。承攬朝廷的工程，的確能賺個安穩銀子。可若是耽誤了朝廷的工程，卻是要獲罪的。

瑾融倒不擔心這個，他說道：“這個沒必要擔心，你們終究是我的手下。剛才就說了，鋪設軌道不是個肥差，更不是我想攬下的。若是工部從中作梗，我正好撂挑子不干了。我一個不著調的皇子豁的出去，福王經營這么多年，卻是不敢撂挑子的。”

瑾融說著，喊了外面候著的弘知，把朝廷派差事的文書拿來，交給齊友年，說道：“老爺子先看看這個，明日我把施工文書拿來，還有江北州通往浙南州的軌道線路，你們先看著熟悉熟悉。”

瑾融頓了頓，又問道：“汪橋不在，老爺子這里人手會不會吃緊？要不，明日就讓張常和趙秋生過來吧。早點過來，也好早一點跟著葉子熟悉木質軌道的相關事宜。”

張常和趙秋生是禹王府的工事小吏，就是最早在清河村跟著汪橋和葉欣顏學做工事的兩人。后來，葉欣顏把張常派去關遠郡，主持修建養牛場和乳制品作坊。

葉欣顏一聽這兩個要跟著她熟悉軌道施工，立即想到，瑾融說的熟悉就是學習的意思吧？那么，能不能算作帶徒弟呢？

她的眼珠剛轉了半圈，瑾融就沉下臉，說道：“別和我說收費這種話，若是老爺子不需要，我府里還有很多地方需要修繕，他們就不用來了。”

額，葉欣顏暗嘆一聲，這么好的賺銀子機會……唉，“六爺這是說的什么話，小婦人哪里是那樣的人？我不過想感謝六爺您體恤我們這些做事的人。既然六爺您不用感謝，那小婦人就不多說了。”葉欣顏說的風光霽月，很是坦然。

瑾融滯了一滯，這個狡猾的女子，彎子轉的倒是快！他失策了，失去了這么好的、能在葉欣顏面前占上風的機會。他應該等她把訛銀子的話說出來，然后再重重的給她擋回去。

葉心顏風光霽月的說完那些話，心中卻很是不忿。如果不是汪橋給他們做臥底去了，她家怎么會缺人？若是不缺人，怎么會被瑾融用這種話堵住，失去了賺銀子的機會？

話說，自從安國公承認了她的身份，她似乎還沒被人擠兌的落在下風過呢。

瑾融好像知道她在想什么，像是自言自語的說道：“年前那檔子事兒，如若工部沒付那許多銀子就好了，汪橋母親一定沒理由認為她兒子受到了不公平待遇。”

特么么的！葉欣顏惱怒的斜了瑾融一眼，“不管怎么說，汪橋總是替你做事去了！”

枉她還認為瑾融是個挺大度、從某種程度來看是值得信任的人，結果根本不是這樣。

用這種語氣說出這種話，完全就不是一個大度的人能做出來的事情。

雖然汪橋不是因為需要做內應才離開齊家，可他也沒理由嫉恨她賺了工部三千兩銀子，導致汪橋離開的原因，是他有個極品老媽好不好？

瑾融很是不屑的不再接葉欣顏的話，轉而心平氣和的繼續和齊友年交代工程上的事情，把葉欣顏氣得夠嗆。看看江一凡那家伙的眼力有多差，竟然交了瑾融這樣的損友！

古代不像現代，古代是不允許地圖之類的東西流落民間的。修建軌道的線路和位置也一樣，只有廣廈營造接到正式委派之后，工程的詳細資料才能交到他們手里。

這條軌道是從江北州到浙南州的互通線路，說是八百里，可若是考慮地形曲折和起伏造成的迂回，恐怕得上千里了。想和更多志同道合的人一起聊《{article_title}》，微信關注“優讀文學”，聊人生，尋知己