47.一番表現得青眼

旗本御家人，那都是幕府里面有編制的武士，他們可不屑于做什么鏟煤工、卸貨工。做個站在道口檢票的，他們都能夠吆五喝六，你還指望他們愿意去干苦力的嘛。

不存在的！

所以在大挑了四千名旗本御家人之后，忠右衛門命令鐵道會社，趕緊再招募苦力，準備擴大堆煤場，保證江戶日本橋總站的用煤日常供應。

招募來的苦力，別的且先不干，先給幕府去造維護停放蒸汽機車車頭的車間，以及堆煤場。辛苦活，要的人不少，給的待遇也還不錯。起碼比一般的商家雇傭苦力，要給的多一些，而且還管一頓午飯。

按照忠右衛門的設想，不妨先多招一點人，條件放寬一點。等日本橋總站的建筑都修好，基本上也能觀察出這些人的大致情形了。什么樣的人老實本分，什么樣的人勤勞肯干，都一一留心，將來用作鐵道會社的臨時工。

至于那些偷奸耍滑，使小聰明，試圖少干多拿的貨色，則直接踹了，不再錄用。雖然只是臨時工，可到底幕府不是開善堂，養懶漢。咱們出得工錢雖然未必有多高，可是起碼比在家種地強，自然是能夠挑一挑人的。

而心中有所預謀的関鉄之介，順利的找到了兩個江戶本地的保人，為自己寫了保書，然后去往日本橋，應募苦工。

負責招募的鐵道會社官吏，見他三十來歲，身體健康，面貌也算方正，不是賊眉鼠眼模樣的人，大筆一揮，就把人給收下了。

順利混入募工隊伍的関鉄之介心中暗喜，但是面上不表現出來，只是裝作一般江戶町人的模樣。高高興興的領取了一塊進出車站的木質通行牌后，便被安排去平整土地，挖掘防火溝。

有心在鐵道會社的官吏面前表現一番，好確定留用，最后順利接觸到火車時刻表的関鉄之介，干活十分賣力。

不僅沒有一點叫難抱怨，還在別人有困難的時候，幫助別人干活。別人問他，你干干歇歇，喝碗涼水，人家監工的幕府官吏也不會罵你，這么拼命干啥。

大夏天的，那太陽曬的要人命，甚至直接把人曬脫皮也不是不可能。這么努力的干活，怎么看怎么像是個傻大個。

接連干了十好幾天，関鉄之介一直表現的非常吃苦耐勞。自然而然的，在工地上監工的幕府官吏，就注意到了他。

這名被忠右衛門指派到施工現場的官吏，是前番在幕府考選御家人中被錄取的鄉誠之助純造正二位勛一等瑞寶章男爵，文政八年四月二十六日1825年6月12日明治四十三年1910年12月2日。此人系美濃國豪農出身，苗字佩刀，可惜了是家中的老三，沒有家業可以繼承。幸虧之前幕府考選御家人，這才為自己爭取到了一條出路。

天底下豪農豪商的子弟，外加武士家的老二老三，總算起來不下百萬。能夠來考試的，就已經是很有上進心得了。考中的那些，不僅僅是有上進心，還頗有幾分學問。

被忠右衛門撥入江戶大學學習之后，又轉到鐵道會社實習。大伙兒知道的，江戶大學的前身，只是江戶前英語預科學校，是為了給忠右衛門秘密挑選出來的留學生，教授英語的地方。

如今到是逐步擴展建立成了有化學物理學部，醫學部，外語部等多學科多部門的綜合性大學。其中的優等生，會被官費派遣去英國和法國留學，稍次一等的則在畢業之后，充入幕府的官僚隊伍，擔任那些實際辦事的職務。

鄉純造沒有被挑上官費生的名額，但是名額畢竟才區區十幾二十幾個，并不能說明他們沒被挑中的就不行。

因著沒有被挑上官費生，鄉純造如果想要出人頭地的話，那自然只能夠加倍努力，忠勇奉公。干出一番成績，得到賞識。

恰好他所在鐵道會社，同興業會社和郵船會社不同，鐵道會社不是幕府全資的，是幕府和英國一人一半。所以鐵道會社的所謂總經理雖然是由幕府派遣的，可實際經營管理的總工程師和總調度，都是英國人。

英國人向幕府投資建設鐵道，除了擴大在日本的影響和勢力，增加對日本地理的了解之外。作為出資方，英國的資本家老爺們也得獲得利潤。

身為資本家，難道把錢掏出來，為幕府修了鐵道，然后就看著鐵道不斷地虧本經營嗎？當然不可能的。

所以在鐵道會社，你溜須拍馬沒有用，鳥用不管，人家英國佬不吃這一套。或者你難道還能淘換來英鎊賄賂他們嗎？

為了保證鐵道會社的順利經營，以及快速盈利，英方對于幕府選用上來的職員，還算是做到了量才施用，選賢任能。起碼是為鐵道會社在做增益的，讓鐵道會社蒸蒸日上。

基于此，已經在鐵道會社干了一段時間的鄉純造清楚，他這次被單獨指派，進行日本橋總站的擴建工作，是他的機會。

他不僅要又快又好的把工程給修筑完畢，最好還得為自己收攏一批得力的手下。鐵道會社里面，能者上，劣者下，全憑本事說話。他的本事只要顯出來了，后面提拔任用，都是順理成章的事情。

基于此，先行挖掘幾個老實本分，能夠實心辦事的小弟，實屬必要！

恰好眼前的関鉄之介就很不錯，干活賣力，同時看名字，還像是個町民浪人出身。若果只是個苦力，那工地上非常多。勤勞的苦力也不在少數，可勤勞還識字的苦力，那就不多啦。

若是関鉄之介真是個讀書識字的，也不用什么高深的文化水平，只要有小學生的段位，能夠在一邊記錄抄寫，便是好手下！

心下計定的鄉純造，向正在工地上揮汗如雨的関鉄之介招手。