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275 驚天估值


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更新時間:2021-04-15  作者:閑人寫書
 
他們不覺得五年后,會有多大的變化,但久紳心里明白的很,只要給自己五年的發展世界,那自己絕對不再是魚腩,到時候,絕度擁有了和他人叫板的實力。

這在他們看來不是坑的坑,反而是久紳認為自己給他們挖的最大一個坑。

其次,這次改版的第二個變化,必須是九號金融落戶的客戶,才有資格認購九號航運的股份,這就更加不是問題,在場有興趣的,都紛紛先找到姚迪這個九號金融的負責人,開始在圖紙上購買起辦公場所起來。

只有買了全球之心的客戶,才擁有九號航運分發下來的投標表格,所以,這半個小時里,姚迪以及九號金融的員工相當的忙碌。

最后一個也算是久紳耍了個小心思,暗標,還明說了按照平均出資金額從上到下選取十名合作者,這不是逼著人家把價格往上提嘛,就可以說已經算不上第一輪融資了,甚至b輪、輪、d輪的融資價格都算進去了。

也基本上可以確立,九號航運的這次融資是第一次,也是最后一次融資,在市值上絕對不會低。

“老板,這次獲得投標資格的人數高達150人。”姚迪在半個小時時間結束的時候,向久紳匯報了下情況,自己辛辛苦苦忙活了一個月,才招收到十幾家符合要求的資本入駐全球中心。

而自己的老板,動動嘴皮子,半個小時,就搞定了一百多家,進賬了一百多億,平均按照現在10萬一平,一千平為一個單位,一家公司的入駐就在一個億的價格,這還是位置最普通的,位置好點的,樓層好點的,最高的甚至需要兩個億。

公司一共能出售一萬個辦公單位,這筆錢就在15萬億了,再加上50萬個停車位,還能賣出五千個億,也就是把全球中心辦公區域全部出售,就能回籠兩萬億的資金,還不算那2000多家的商戶出售。

姚迪算清這筆帳后,就覺得了好幾次,這錢也來的太容易了吧。

久紳聽到姚迪的話笑了笑,這150人里肯定是有不少重復的,這上有政策,下有對策,很好理解,久紳也是不在意,對方真的足夠有錢,這百分之四十九的股份都給他又何妨。

“好了,既然大家都做好了準備,那么現在暗標正式開始。”

盡管久紳取消了15萬億的標的,但今天大家能來,說明對這個價值都是認可的,也就是說這次的暗標,只會高不會低,寫低了完全就是在和之前的一個億過不去,鬧著玩罷了。

大家紛紛在表格上寫好自己心里的價位,塞進文件袋里,投進了箱子,待150人均已投遞完畢,第九集團的工作人員將箱子拿到后臺,開始進行統計,這項工作自然由姚迪完成,久紳在臺前陪著眾人等待,時不時的和何鴻嘮幾句磕,作為九號航運的第二大股東,他今天自然也是來了。

姚迪等工作人員開完票,看到的結果后,實在是難以置信,這……這確定都沒寫錯嗎?饒是她這段時間跟著久紳,也算長了見識,還是有點目瞪口呆。

最低的都是按照18萬億的市值來進行股份收購,最高的達到5萬億,之所以能九號航運有這樣的估值,大家看重的還是造船廠的造船技術,以及范圍里寫的航空業,這說明第九集團很可能在未來,既神車,神船之后再出神機。

如果真的是這樣的規劃,那么五萬億的市值其實還是低了,單個看行業,好像覺得估值過高,比如當前全球最大的航運公司馬士基,巔峰市值也不過幾千億,但人家只不過占了航運業務其中一部分。

九號航運的出現,必將使航運業重新洗盤,在這塊大蛋糕里,能奪得最大甚至是壟斷的份額,如果在航空業也能做到這樣的地步,那時再想想這五萬億的估值還高嗎?

當極大部分人使用的飛機,貨輪,游輪都是九號航運的時候,那是何等的規模?

久紳看到手中的統計結果,還真是可以說來了不少頂級家族,沙特,摩根,羅斯柴爾德,菊花等等,你能說這估值價格不合理嗎?你能說這些頂級家族的代表都是不帶腦子的嗎?

只能說他們的眼界看的足夠大,足夠遠,他們已經預料到了九號航運的未來,既然有些事情無法改變的時候,只好壯士斷腕,他們這些家族旗下的產業難道就沒有航運業,造船業嗎?只不過他們能及時做好止損的同時,在重新洗牌后,仍占有一杯羹。

最高五萬億的估值,就是由這些家族給出來的,而且還相當的統一,也不知道是不是各自在對方家族里有臥底的緣故,久紳不管這些,人家敢給,自己就敢收。

“好了,結果已經在我手里了,那我現在就公布一下,獲得百分之五股份認購的分別是沙特家族,摩根家族,羅斯柴爾德家族,來自俄國的德杰資本,來自太陽國的菊花家族,以及華夏的迅騰集團,陳浩,李強平,工商銀行,獲得百分之四股份認購的是皇家加比集團。

此次九號航運百分之四十九的股份,全都以五萬億的估值出售,到此出售完畢,感謝大家的光臨,稍后我們有宴會安排,請大家務必賞光。”

久紳宣布之后,自然是幾家歡喜幾家愁,更多的還是感嘆這些頂級家族的財大氣粗,有些覺得自己出了三萬億的估值,都已經翻了一倍了,算是狠下心來,給出高價了,在得知結果后,還是怪自己不夠有錢。

皇家加比集團能給出這樣的價格,是因為他們迫切想得到動力系統的技術,同樣作為造船廠,九號造船廠的出現,對他們的沖擊是最大的,造出來的船各個方面被碾壓,連價格都被碾壓,他們還能有活路?

咬著牙給了大價錢,沒想到最后還是只拿到了百分之四的股份,這無疑是杯水車薪,只希望能和九號航運有合作,如果能在動力技術上獲得技術共享,那這兩千億就花的太值。

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