第417章 成功的

當安全鎖打開，大家不用再固定在自己的座椅上時，無數的搞笑，無數的狀況就全出來了！

沒人會有在失重狀態下的親身體驗，每個人在這里都是第一次！

于是，有把自己撞的一頭大包的，有互相抱在一起糾纏不休的，有一邊的喊借光一邊橫沖直撞的，有不知道該怎么調整頭下腳上位置的，有飄丟了鞋子的，還有死死抱著座椅不敢撒手的……

都是快樂的笑聲，因為大家一起出丑，所以也就迅速拉近了彼此之間的距離；在這里，不分男女，不分老幼，也不分身份高低，貧窮富貴……在這里大家都一樣，都是太空的新人！

長谷川記錄的就是這些普普通通的瞬間，平凡而有趣，卻是生活的真諦；在繁華的大都市中被禁錮了太久，很少能找到像現在這樣無憂無慮，不必遵循人與人之間距離的機會。

沒人去上洗手間，這么珍貴的機會怎么能放在這么無聊的事情上？

長谷川是所有人中唯一一個還把自己固定在座椅上的人，他不得不這樣做，因為如果他也飄在空中，他就沒法保證鏡頭的穩定！他很敬業，必須要對得起那十萬毆！

機艙內的歡樂，舷窗外地球的美景，相映成趣，在這一刻，所有人的內心都得到了滿足，相對來說十萬毆的費用已經不值一提。

……駕駛艙里，尹藤正在用心體驗真實駕駛太空飛機的感覺；

理論上，像他這樣的新手頭一次上機是不可能摸操縱桿的，但太空飛機和普通飛機不同，在太空中飛行也不存在什么飛行危險，可以隨便折騰，只要航線不出偏差，別撞到衛星就可以。

飛行，在太空中變得如此的簡單，和大氣層內需要的專業知識不同，是個可以盡情發揮想象力的空間！

當然，作為正經的飛行員出身，尹藤還不至于撒了歡一樣的胡亂操作，他只是在維持航線大體不變的情況下，在小范圍內微調飛機的姿態，并沉浸其中，不可自拔！

貝海洋由得他舒展心意，自己卻彷佛老手一樣的靜靜欣賞太空，然后打開機載電腦，仔細辨別太空中星系的方向，星辰的分布，心中默默盤算，如果自己離開近地軌道真正深入太空，要怎么做才能不迷失方向？

一個便利是，人類數百年對宇宙孜孜不倦的觀察，早已對地球周圍的星辰有了一個極詳盡的了解，如此匯成的星圖，至少能讓他在太陽系內飛行自如。

如果深入銀河系他就不敢說，也不用考慮，因為那是用光年來衡度的距離，他才能活多少年，想那些干嘛，自尋煩惱么？

有生之年能在太陽系里轉悠轉悠就不錯，他是這么想的。

就在他還沉浸在星圖的浩翰中不可自拔時，頻道里傳來了航管的聲音。

“RB753，這里是東太航控，請轉衛星頻道99.8……”

貝海洋很意外，這是要私聊的意思？他好像和這些航管不熟悉呢。

轉到99.8頻道，“這里是RB753，請講。”

東太航控，“貝機長您好，這里有個情況我需要向您通報一下。

就在一個小時前，YD2000發出消息，他們機上的燃油不足以返回地面，原因很多時間有限我就不細說了。

太空聯合體的意思是想派人去把他們接出來，您在YD2000附近，我想問問，您有這樣的意愿么？”

貝海洋就聽的很頭大，和尹騰對望一眼，禁不住吐槽，

“開汽車開沒油了我能理解，開飛機還能開的把燃油問題忘了我就不能理解！他們以為在太空有加油站么？”

因為不是正式航空問答，所以兩人都很順便，航管聽到貝海洋用樺語吐槽，清晰的東海口音就很親切，也就不再用標準英語對答，同樣一口東海口音，

“現在沒有，未來就一定有，老板是濕坡，只做神奇人生意！

你不理解，我們也不理解啊！你說這家伙沖不上去撤回來不得了？撤的又不是他一個，裝什么大瓣蒜呢？結果現在倒好，擱太空里懸著，上不著天下不著地的，給大家都找麻煩！

我們也煩啊，沒辦法，吃的就是這碗飯，還得替他們擦屁股！”

貝海洋打趣，“擦屁股你也得小心，得用左手，要不然人家不領情！”

航管就笑，“愛領不領！不慣那毛病！”

貝海洋言歸正傳，“只是沒油？飛機沒毛病？”

航管，“飛機沒事！那孫子就是為了裝門面，為了沖上來自己還放了好幾噸燃油，這不是沒事找事么？”

貝海洋有點明白了，但他還有問題，“據我所知，距離他們最近的不應該是我們？那么，為什么你們要我去？”

航管一嘆，“很多原因，離的近的幾個中，ALQ191上有尊貴的大人物，人家不愿意冒這個險！樺國三個航班他們又有抵觸，被誰救也不愿意被我們樺國人救，端著架子呢，就只有找你們了，這也是太空聯合體阿卜杜拉先生的意思。”

貝海洋失笑，“我不是樺國人么？”

航管也笑，“但航班是島國的！就能遮擋點……喂，你到底愿不愿意？給個準信，不行我們就找丹佛那邊，讓他們去！但從氧氣消耗量來說，還是你們比較合適！”

太空飛機被困在太空中下不去，理論上暫時是沒有危險的，在這里是精神力量作為動力，可以持續飛行十數天甚至數十天都沒問題，只要機師頂得住就行。

但在太空中還有其它的問題，為了減少排泄并沒有準備水和食物，短短兩個小時也沒必要；人沒食物能挺至少一個星期，沒水大概超不過三天，但在這里，最危險的是沒氧氣！

他們現在使用的改裝版959機型，為了給乘客一個良好的體驗環境，就沒用最節省的個人呼吸罩系統，而是全艙加密注氧，消耗比較大！

按照設計標準，氧氣發生器能維持5個小時的滿氧時間，然后就會一點點的缺氧，那才是真正的禍事！

這就是為什么太空聯合體急于找其它飛機去救援的原因。