第五百零一章 雨林的新生

作為地球面積最大的熱帶雨林，在這里的城市和人們是非常困難的。

一方面是因為常年高溫多雨，導致基礎設施的建設非常困難，維護更是麻煩得要命。

另一方面，則是這里的土地非常貧瘠，要不然紅木聯邦的耕地就不會集中在紅木高原那邊了。

馬爾克斯一家曾經生活在亞馬遜雨林的一個小鎮里面。

在前年之前，他還以為生活就那樣了，一直在小鎮里面混日子。

直到有一天。

名為智人公司的勢力，進入了亞馬遜雨林里面，馬爾克斯一家稀里湖涂的，成為了智人公司的臨時員工。

而此時，他正在建設一條架空鐵路。

已經扎入地下深處的空心管道上，正停放著一艘巨大的施工飛艇，飛艇臨時停靠在立柱上。

馬爾克斯穿著工作型的外骨骼，正在配合施工飛艇，將各種模塊組裝起來。

突然，他的頭盔里面發出一道聲音。

［請立刻離開工作崗位，返回飛艇，暴雨將在20分鐘后抵達……］

馬爾克斯轉過頭，看了一眼東南方向，一大片黑漆漆的積雨云，正滾滾而來。

他倒是沒有慌忙，先有條不紊的收拾一下工作區域，然后被前往臨時電梯的位置，搭乘電梯上到施工飛艇的人員休息艙內。

隊長李雄清點了一下人數，然后拿起對講機：「人到齊了，起飛吧！」

駕駛艙的駕駛員立刻回道：「收到。」

施工飛艇解除了與立柱之間的臨時卡扣，然后迅速抽真空，向高空爬升。

雖然大型飛艇的抗風、抗雷暴能力都挺好的，但頂著暴風雨施工，實在是沒有必要。

萬一被閃電擊中，哪怕是有外骨骼和基甲，身體也可能扛不住。

「熱帶雨林就是麻煩，天天下雨。」馬爾克斯吐槽道。

李雄打開艙室中的冰箱：「要喝什么？自己拿。」

馬爾克斯脫下外骨骼之后，隨手拿了一瓶甘蔗汁。

另一個本地人員工靠著窗邊：「頭，公司不是決定在亞馬遜雨林設置保護區嗎？為什么我們還要建設架空鐵路？」

將酸梅汁喝了一大半，李雄打了一個飽嗝：「嗝……又不是全部都作為自然保護區，那些已經開發的區域，要進行重新調整和規劃。」

「這鬼地方有什么好建設的？」馬爾克斯在亞馬遜雨林生活了二十多年了，對于這里根本沒有一點好感。

李雄也理解馬爾克斯這些本地人的心情，畢竟亞馬遜雨林的生存環境確實太惡劣了，哪怕是智人公司有各種技術，仍然在這邊遇到不少麻煩。

智人公司在這邊投資的新城市，都采用了特殊的設計。

就是利用建造架空鐵路的一部分技術，直接使用空心管道作為地基立柱，建設起類似于高腳屋的城市。

整個城市往往和地面有50米左右的間隙。….

而以前的那些亞馬遜小鎮，則被大量廢棄掉了，畢竟那些老小鎮的基礎設施太差了，經常被洪水淹沒。

那些本地人也沒有太在意，絕大多數都興高采烈地去新城定居了。

距離施工飛艇大約47公里左右的西北，就有一個新城——豬籠草城。

非常有特色的名字，這也是亞馬遜雨林的新城普遍采用的命名方式，那就是使用當地比較常見或者特有的動植物，作為城市的名字。

畢竟以前的城市名字，存在太多重復了。

豬籠草城是一個人口32萬的小城市。

在施工飛艇工作的馬爾克斯

，他一家就居住在這個城市中。

馬爾克斯的妹妹朱莉亞，作為該區域的生態調查員，此時正在和幾個同事駕駛氣墊船，在附近的河道上觀察著植被恢復情況。

一個同事眉頭緊皺：「這邊的森林恢復速度沒有達到預期呀！」

朱莉亞放下望遠鏡：「可能和這里之前的鉛鋅礦開采污染有關系。」

「這種生態修復工作太難了。」

「回去吧！一個小時后，積雨云就要抵達我們這邊了。」

「好吧！」

氣墊船調頭，向豬籠草城方向返回。

隨著氣墊船越來越靠近豬籠草城，宏偉的城市輪廓，也越發清晰可見，朱莉亞等人對于這種宏偉城市已經見怪不怪了。

這種亞馬遜雨林之中的高腳城，目前有幾十個。

豬籠草城不過是其中不起眼的一個。

整個豬籠草城并不是一個整體，而是分為五個城區，每一個城區之間間隔500米左右。

氣墊船在XC區的下方停下來，下方有一個小碼頭。

不一會。

一架大型升降機下降到河面上，駕駛員駕駛著氣墊船進入升降機中，升降機內部的卡扣裝置卡穩氣墊船后，便開始向上提升。

遠處的積雨云也靠近城市。

潮濕的風吹拂著朱莉亞的發梢，她坐在氣墊船的邊緣，眺望這一望無際的林海。

50米的距離一晃而過。

升降機穩穩地停在電梯站中。

此時外面已經開始下起了暴雨。

但這并不影響城市里面，因為豬籠草城是有穹頂，整個城區都包裹在穹頂之下。

走出電梯站，朱莉亞便來到XC區的第一層街區。

街區上方50米高的天花板上，是模擬的太陽，這是為了減少壓抑感，專門設計的。

整個XC區一共分為4層街區，每一層都是50米高，街區里面就是大街小巷和各種樓房。

而第一層街區的氣候模擬系統，將這里設置為了亞熱帶氣候，這也是比較常見的模擬氣候之一。

朱莉亞一行人開著共享汽車，返回自己的辦公大樓。

這個街區的街道上，都是各種熱帶植物的人工培育機構，其實整個XC區，都是科研工作區域。

日常生活的區域在中城區、DC區和南城區，生產區域則在北城區。

豬籠草城的支柱產業是熱帶雨林的生物科研、養殖業、汽車零部件。

而這個城市的交通，除了已經通車的一部分架空鐵路，另兩個交通方式就是飛艇和飛機。

飛艇和飛機可以直接在城市上方的穹頂甲板上著陸，不需要另外修建機場。

至于地面的公路，豬籠草城和其他亞馬遜雨林的新城一樣，還少有對外聯系的地面公路。

這種規劃其實就是基于當地自然環境，進行的一種因地制宜。

在亞馬遜雨林修建公路，實在是太坑了，成本比修建架空鐵路還高，而且維護成本也高得嚇人。

當初紅木聯邦經濟比較好的時期，可是在亞馬遜雨林區修建了不少公路，現在那些公路都變得坑坑洼洼，一些地方連路都消失了。

智人公司吸取了紅木聯邦的經驗教訓，放棄了修建地面公路的想法，直接上架空鐵路和飛艇。

因此現在要進入亞馬遜雨林區，不經過智人公司控制的架空鐵路和航空公司，只能橫穿荒無人煙的原始雨林，那危險度直線上升。

嶺南仨人